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MNK様 オイル交換で初キャメルです。自動車保険もお見積りヾ(*´∀`*)ノ

12月5日のTBCC楽しみですね~♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽`*)ノ

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本日都内から仲良し4人組が初のご来店です♪

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前の作業が終わる頃には辺りは薄暗くなってしまいましたm(__)m

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店内は一気に平均年齢が下がって活気があります♪
さて問題です。この中の誰かひとりがMNK様ですが果たして・・・

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「こっちこっち!」
お待たせいたしましたm(__)m

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今回はオイル交換でご来店。
いきなりシートに違和感あります。

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お約束のシートクッション抜けですね(^_^;)
この辺りはまだパーツ供給があるのでお早めに交換おすすめです。

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SRS警告灯が点きません。
何とかしておきたいですね。

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走行チェックいきます。
低速トルクあって走りやすいですね。
良くある2速抜けやシンクロの摩耗もまだ大丈夫そうです。

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アクリルバイザー良いですよね^^

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ルーフライニングバーの1番が骨折していますね(´;ω;`)ウゥゥ

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乗り味は足回りが跳ねるのとアクセルon-offで直進が安定しません。

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戻ってきて灯火チェック。
全て点灯okです。

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ワイパーアームは交換したいですね(^_^;)

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ミニモニチェックはmapセンサーとクランクセンサーにフォルト(故障コード)が入っていました。

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ひとまずリセットして先へ進みます。

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左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【896rpm】(理想は850rpm)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.60V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【40】

順調運転ですね(´ω`*)

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フォルトの入っていたmap値も基準値内です。

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水温・吸気温度も表示されています。

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バッテリー電圧も良いですね。

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o2センサーも元気に作動中。

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燃調二次補正も順調にこなしています。

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特に問題も無くフォルトも再び入る事ありませんでした。
一過性の物か以前に修理してリセットし忘れかもしれませんね。

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フィルターが入っていないとどうも落ち着きませんね^^
ご希望の赤入れておきました(`・ω・´)ゞ

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オイル量MAXレベルでした。

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ガソリン臭は少なめです。

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普段はご自分でメンテをしているMNK様。
そういう方には特に磁力型オイルフィルターのPECSお勧めですよ♪

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ブレーキ・クラッチフルードは極端に少なくなっている事はなくほぼ適量入っています。

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ヒータージョイントパイプは金属製の物に替わっていますね^^

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ラジエーターのアッパーブラケットのブッシュがかなり劣化しています。
サーモケースとラジエーターの間が動いてしまっています。

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ベルトはまだ大丈夫そうです。

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プラグコードに腐食等ありませんでした。

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リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
リフト降ろしたら補充しておきます。

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右側の前からフェースベントへ空気を送るダクトが外れていました。
戻しておきましたが再度外れるようでしたらビスで留めちゃうのが良いですよ。

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「ナンバープレートが折れているのよね~」
どこかに落としたら再発行面倒くさいので今日ステー交換しましょう。

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かなり強くヒットした跡のあるアンダーガード。
今回外してお持ち帰りです^^

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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
優秀です^^

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「わっはっはっはー。」
どんどん自慢して良いレベルですよ^^

ただこの状態を長く保つためにもお早目のPECS取付おすすめです。

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ドレンネジがかなり硬くなっていたので補修しておきます(`・ω・´)ゞ

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点検続き。
ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕ありますね。

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クラッチレリーズに問題発見。
フルード漏れを起こしています。

マメにフルード量点検と早めにレリーズ交換しましょう。

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それと直進の違和感は右のタイロッドエンドのガタが原因の可能性大です。
こちらもお早めに交換してくださいね。

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リアマフラーは内部剥離がかなり進んでいます。
どうせ交換するなら触媒もスポーツキャタライザーに替えちゃうのも良いですよね!

でもそうなるとダウンパイプも・・・いやいやLCBにしたくなっちゃいますね!(´ω`*)

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エステル系添加剤のSOD-1準備します♪

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「ふむふむ。。。なるほどね。」
MNK様は1行読めば最後まで分かっちゃいます♪

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足回り特に緩みはありませんでした。

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油汚れはきれいにお掃除しておきます。

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タイヤの空気圧はフロント240kpaリア220kpaに合わせました。

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ナンバープレートのステーは・・・「不良タイプで!」
チョイ悪ですね^^

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冷却水は薄くて汚れもちょっと気になる所。
お早めに水路洗浄おすすめです。

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今日の所はラジエーター・リザーブタンク両方に補充しておきます。

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寒くても車好きの4人が集まると話が止まりません。
こういう仲間は良いですね(*´▽`*)

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オイル注入。
今回はキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10w40ですヾ(*´∀`*)ノ

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次回のオイル交換は来年の5月か45,000㎞です。

オイルカルテ

初来店初オイル交換だったのでオイルカルテを作りました(`・ω・´)ゞ
次回以降も写真付きで追記していきます。

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エンジンスタート。

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最後の確認。
排気漏れなどありませんでした。

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リザーブタンクのLLC量はこれ位が良いですね。

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本日の作業はこれにて終了。

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自動車保険もばっちりお見積りしたMNK様。
安心して乗っていくためにもきちんとした保険に入ってJAFもしっかり入りましょう^^

そしてイベントなどにもガンガン参加して楽しんじゃいましょうね♪

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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