12月5日のTBCC楽しみですね～♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
前回初キャメルでCOLD12ガスチャージしたMTN様。
「今日はオイル交換頼むね～♪」
初のオイル交換なのでメニューとにらめっこ＾＾
フェンダーレスでシュっとしてますね～♪
トリムとシートカバーの色がお洒落。
ダッシュライナーも同色♪ 落ち着いた雰囲気で良いですね～
まずは走行チェック。
シンクロや2速抜けなどの異常は見られませんでした。
足は・・・跳ねますね。
左前からショック鳴きも聞こえてきます。
左は良かったんですけど右は窓の開閉が固いです。
戻ってきて灯火チェック。
全て点灯okです。
電動ファンも元気そうです＾＾
ワイパーブレードは若干劣化しています。
G-クライムさんのメッキワイパーセットがお勧めです♪
オイル量は0.5Lほど少なめです。
時々チェックして減ったら補充するようにしてくださいね。
ガソリン臭は中くらい。
エンジンが古くなってくるとブローバイガスが多くオイルに混ざってしまいます。
油温が上がらない使用状況ではガソリン分が蒸発しないのでオイル劣化も早まります。
ブレーキ・クラッチフルード量は適量入っていました。
サクションオイルもばっちり入っていました。
ベルトも新しそうですね。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
リフト降ろしたら補充しておきますね。
マフラーマウントもクラックなく良い状態です。
アンダーガードはナット全て外しても落ちてきません。
少し歪んでしまっているのかな？
油汚れも少なめです。
オイル滲みはチェンジシールに少々
タイミングカバー側に少々あります。
ドレーンにはシールテープが巻いてありました。
ちょっと不安・・・
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は中くらい。
茶こしにはガスケット屑が入っていました。
ドレーンはリコイルでネジ再生されていました。
シールテープはもしかしたここから滲むのかもしれませんね。
「せっかくだから・・・PECS取付ちゃおう♪」
承知しました！横に四角い穴が開いてない方付けてます(｀･ω･´)ゞ
交換完了♪
PECSのちょっとだけ深いお話はこちら♪
「ほっほーん。ここに付くのね。」
エステル系添加剤のSOD-1も準備します(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドの残量たっぷりあります。
ロアアームのブッシュにクラックが入っています。
クラッチレリーズからのフルード漏れはありませんでした。
他、特にガタやブーツ切れなどありませんでした(｀･ω･´)ゞ
グリスアップ施工します。
ミニのような古い車には定期的なグリスアップが必要です。
少なくともオイル交換の時くらいはしておきたいですね。
キャリパーのエアブローもしておきます。
他も特に緩んでいる所はありませんでした。
サブフレームマウントの前側がかなりくたびれています。
少し大きめのクラックが入っています。
後ろ側は・・・リジットになっていました。
レーシー志向ですね＾＾
油汚れはきれいにお掃除。
綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
次回空気に魔法のセラミックエアーお勧めです♪
ラジエーターの方はLLC適量入っていました。
リザーブタンクはLLC量補充しておきます。
オイル注入。
今回はキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か67,000kmです。
あちこちキャンプ行っていたらすぐに距離走っちゃいそうですね＾＾
今回初のオイル交換でしたのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(´ω｀*)
エンジンスタート。
「ウォッシャーの出が悪いのよね。」
つついてみますがイマイチ改善せず。
外してエアブローブシャー♪
バッチリ通りましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
これで雨も怖くない？
オイル交換作業完了です。
雨が降ってきてしまいましたがお気をつけてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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