曽根です
前回は半年前のオイル交換だったSSK様 車検忘れるところだったよ！
と、２年前の車検と同じように滑り込みセーフです。。。
何台もクルマあるから忘れちゃいますよねー。。。
前回の車検からあまり走行距離が伸びてない‥ってこともありますが
『今回の車検はちょっとだけ節約しなきゃぁ～』
となんとなく嬉しそうなSSKさま・・・
実は・・またまた趣味車が増殖したもようです(笑)
それも、2300㏄のオートバイ・・・MINIより1000㏄もでかいエンジンじゃん。。
3気筒らしいです・・
今度乗ってきてください。
話は戻って車検です。
エンジンルームは屋根付き車庫でそのまま保管されてる感じが伝わってきます。。。
前回のオイル交換から半年で約1500㎞走行ですが
500㏄減ってます。
今回オイル交換もしましょう
ブレーキフルードはまだ透明で、量も減ってませんね。
リヤブレーキカップだけは車検ごとに交換お勧めしてますので今回もフルードは全交換いたします
下まわりは・・・
右前。 ガタも破れもなく良好です
前から指摘のあるドライブシャフトのヒビ・・
もう少し大丈夫そうですね。
左前輪もガタや破れはありません。。
同じくドライブシャフトブーツに小さなヒビがありますが、これもまだ大丈夫ですね。
ほとんどオイル漏れもなく良好。。
リヤブレーキのゲイターブーツもＯＫ
2020年カレンダーの中では110サニーがお気に入り。。。
そしてラバコン交換は次回やるよ。。。
近いから歩いて帰るよ。。。♪
ヒーターユニットに冷却水漏れはありません。
サーモスタットの閉じ具合は良好、水温センサーと温度計の数値にしっかり差があります。
写真を撮るのが遅れましたが、サーモスタットの開きも問題ありません。
高温域での水温センサーの精度も良好。
停止は91度でした。
車検毎に洗浄していますので、汚れはほとんどありません。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエターに詰まりもありません。
LLCの入り具合も良好です。
引き続きオイル交換です。
異物の排出もありませんでした。
WAKO’S PRO-S 15W-50と、
10W-40を混合して入れます。
注入量もOK。
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