急に寒くなってきましたね。ももひき出しちゃいました（笑）石川です(*´▽｀*)ノ
前回点火コイルの件でご迷惑おかけしてしまったWTN様。
「今回は水回り整備中心によろしくね♪」
水路洗浄+水回り交換にオイル交換+PECS取付ですね＾＾
そしてついでに？ペンペンしちゃいますよ（笑）
今回ミニはお預かりでの作業になります。
しばらくは国産軽自動車で我慢してくださいね＾＾；
今日は水路洗浄をします。
ヒーターユニットに冷却水漏れはありません。
ヒーターコアにも冷却水が循環するように、バルブを開けておきます。
洗浄剤を入れてエンジンを掛けます。
サーモスタットの閉じ具合はあまりよくありません。
開きも悪いですね。
吸い出した冷却水は綺麗でした。
ラジエターは長年頑張ってくれました。
後の作業のため水道水のみを補充しておきます。
１１/９アズマ追記です。
水回りの交換を行っていきます。
ホースなどを外していきます。
ラジエターが外れました。
クーリングファンを外し、ウォーターポンプも外していきます。
ウォーターポンプが外れました。
新しいウォーターポンプに交換、トルクレンチを使い規定のトルクで締め付けていきます。
クーリングファンも新しくしました。
ラジエターは３コアの放熱が良いものを使います。
ラジエターも取り付け完了。
サーモスタットを交換していきます。
外そうとしたところ、ボルトがねじ切れてしまいました。錆びて固着しているようです。
他のボルトはどうにか外れましたがやはりサビサビ、、、
ボルトはどうやらサーモハウジングに固着している模様、、、
せっかくラジエターを組み込みましたが、一度外してサーモハウジングごとぐるぐると回して外します。
格闘からおよそ１時間、サーモハウジングがようやくエンジンから外れました。
そして、固着していたボルトもどうにか摘出。
ネジ穴にタップを立てて内部をお掃除、
サーモスタットを新品に交換８８℃で開くものを取り付けます。
折れてしまったサーモハウジングボルトはステンレスでサビに強いものに交換。
サーモスタットとサーモハウジングを取り付けてサーモスタット交換完了です。
外したラジエターを再度組み込み、、、
ホースも新品に交換しました。
水路周りの交換完了です。
LLC、クーラントブースターを投入。
水路に圧力をかけて漏れチェック。問題無さそうです。
暖気して電動ファンの動作チェック。
電動ファン動作開始、94℃で動き始めました。
停止は87℃、電動ファンの動作は良好です。
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