こんばんは、スギ花粉に毎日泣かされているスタッフアズマです。
今日はスタッフディ、今回は何をやろうかな、、、
のその前に、ツインキャブのSIT様の確認作業、、、
やっぱりキャブレターはいいですよね、インジェクション車よりめんどくさいこともありますが、それ以上にいろいろな魅力があります。
アクセルを踏んだときの一体感とか、かと思えば裏切られてストールしたりとか。。。
何より燃調が決まったときの走りはとても素晴らしいです。
キャブレターとはなんぞや？という方はぜひストミニWEBのキャブ特集をみてみてね！
さて、今回はそんな魅力あるキャブレターのオーバーホールをしようと思います。
ジョンクーパーに付いているキャブはSUツイン、ジョンクーパーヘッドとこのツインキャブのおかげでパワフルな走りをします。まあ、走ればの話ですが、、、
マニホールドから取り外して、、、
獲ったど～！
エンジンルームから取り外したら分解開始、、、
長年のホコリや汚れが堆積していますね、、、
キャブレターは精密機械、、、丁寧に汚れを落としていきます。
金属の曇はピカールでピカピカに。
フロート室のフロートは新品に交換します。
フロートバルブは今回新品に交換します。
今回はここまで、丁寧な洗浄を行っていたため作業がなかなか進みませんでした、、、
次回に続く。
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