|´ω`)ノいよいよ本格的な冬ですがスタッドレスの準備は万全ですか？石川です。
前回年末に点検しにご来店だったITK様。
現在エムフォーティーは入院中なのでやんちゃ担当のジャックナイトKADでご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「じゃーぁっく ないっ」
ジャックナイトの新作ポーズですね！？
今日はオイル交換でご来店。
早速走行チェック開始。
ふかふかのボンネットとワイパー以外は特に気になりません(笑)
5速ミッションも乗りやすいですね。
言われて見れば気になるかすかなビビリ音。
発生源はヒーターユニットの前面パネルっぽいですね。
灯火チェックokです。
しっかしごっついエンジンですね＾＾；
所でオイルはどこでみるのかしら？
そんな所に隠れていましたか♪
オートマゲージ魔改造？
オイル量はバッチリ入っていました。
ガソリン臭は少ないと言うほど少なくはありませんが、強いね！って言うほど強くもありません。
要するに中くらいです(笑)
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
キャップも片方削らないとダメなようですね(汗)
このキャップが壊れた時はがんばります・・・
LLCは若干少なめ。
補充しておきます(｀･ω･´)ゞ
ベルトの張り加減も丁度よいです。
電動ファンスイッチ付近にLLC滲みあります。
今回はお掃除しておきますので要観察です。
マフラーのゴムマウントは切れなどありませんでした。
アンダーガードには油汚れ少々。
左側(タイミングカバー側)にオイル滲みが少しあります。
オイル抜きます。
ドレンも茶こしも綺麗でした。
「えぇじゃないか！」
下回りのチェック開始
右上のボールジョイントに小さなガタがあります。
ナイロンベアリングに小さなガタがあります。
今回もSOD-1準備しておきます(｀･ω･´)ゞ
グリスアップももちろん施工。
しかしボールジョイントはガタのある右上以外の3箇所は入りませんでした。。。
キャリパーのエアブローもしておきます。
ブレーキパッドの残量3~4mmくらいです。
このミニに合うブレーキパッドと言うと・・・やはりカーボン的なやつですよね＾＾
特に緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
「セラミックエアーも頼むぜ！」
フロント240kpaリア220kpaで揃えました。
ITK様が見守る中オイル注入。
前回入れたA.S.H. PSEから今回はWAKO’s TR トリプルアールへ変更ですヽ( ´ー｀)ノ
粘度は変わらず硬めの15w50です。
次回のオイル交換は7月か44,000kmくらいです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
ビビリ音が出ていたヒーターユニット。
矢印の部分がビビリの主犯っぽいです。
スポンジを挟み込んで締め込みました。
「いいねぇ～消えたねぇ～♪」
一体何の話をしているのか皆目見当がつかない写真(笑)
きっと筑波の第1ヘアピンの攻略に違いありません。
最後の仕上げは次亜塩素酸水ぶしゃ～♪
コレでコロナもイチコロな(*^_^*)
ITK様エムフォーティーも気になります。
特に車高はこだわりがあります。
「いいねぇ～♪」 3:2が狙いです。
マスターは次のみんなでソロツーリング用の良い場所リサーチ中。
ITK様は色々良い場所詳しいですからね～♪
教えてもらったレストラン。
早速行こうと思いましたが水曜日定休・・・(´；ω；｀)
また別のわんこokのお店紹介してくださいね～
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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