（ ´ー‘）ゞ 梅雨があけましたねー。この調子でコロナもあけませんかねー？の石川です(´；ω；｀)
前回魔法学会上級生になったUED様。
「魔法で車検パス出来ないかな～？」
そんな不思議な魔法が欲しいですね～＾＾
パッと見てミラーとオーバーフェンダーが引っかかりそうですねー
っと思ったら車幅は変更してありました♪
「っと言うことでよろしく頼むね～」
そう言うと駆け足で街へ消えてゆきました(笑)
まずは車検なので最低地上高のチェック。
う～ん。。。惜しい。
走行チェックに行ってきます。
相変わらず調子良いですね～
これは魔法の力も大きいですね♪
幅は変更されていましたが・・・実測。
バッチリokですヽ( ´ー｀)ノ
灯火チェックもok。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokです。
電動ファンがブーン。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温センサーも動いています。
水路洗浄の時に精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も少し低めですがまぁ良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキフルードは車検なので入れ替わります。
ポールスミスらしい緑色のコード。
節度感も無く接触悪そうです。
今回永井の良いコードに交換です♪
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
これも水路洗浄の時に足してもらいましょう。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
右上のボールジョイントに小さなガタがあります。
右のタイロッドエンドにガタがあります。
左のアウターブーツ大端部からグリスが散っています。
これはバンド交換しましょう。
車高も上げなければいけませんしタイヤ交換しましょう。
SOD-1も忘れずに準備♪
フェンダーミラーもこのトンガリがNGなので対策品と交換していきます。
魔法学会上級生のUED様ですが制振ワッシャーは入門編から。
ここでも頂点目指しましょう♪
取り付け完了ヽ( ´ー｀)ノ
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年2月か47,000kmです。
今回もオイルカルテに追記しておきます。
対策品といえどもきちんとトルクレンチでカチン。
本日の作業はここまで。
次は水路洗浄かな？
8月2日追記
はい、水路洗浄です。。。
その前に室内のヒーターコアの漏れチェックから
漏れは・・・・大丈夫かな。。
ヒーターコアの洗浄できるようにコックは開けておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
サーモスタットの密閉は良好です 
サーモスタットが開いたようですね
ラジエター側は88℃なので 規定値どおりピッタリです。。
ラジエターに勢いよく流れこんできてます。。
開弁量も良好です
91℃で電動ファン回り始めました。。。
87℃までさがってストップ。。。
作動は良好！！
関東も梅雨明け宣言で・・・・真夏です。
水遊びには最適・・・・・ いや暑いです。。
十分洗浄できたので排水します。。 幾分においも出てました。。
ラジエター口から逆流で吸い上げ、、、
次はバイパスホースを堰き止めてヒーターコアだけから逆流で吸い出します
左がヒーターコアからの逆流水。。。
滞留してる時間が長いこともありヒーターコアには汚れが詰まりやすいです。。。
さて、今回もお楽しみの水に魔法。。。。
なぜ水に入れるのにパワーアップしたりエンジンが静かになるのか・・・
それは 魔法だからです。。。
念を入れながら集中してラジエターに注入。。。。(笑)
呪文は・・・・
seidenki wo jokyosuru kotode nenshouga yokunarimasu・・
鉄エンジンのMINIにはクーラントブースターね。。。
強力防錆 防蝕 そして消泡効果で冷却力もアップします
つづく。
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