（ ´ー‘）ゞ 梅雨ですねー。梅雨があけたら夏ですねー。今年も猛暑でしょうか？石川です(´；ω；｀)
前回水回りリニューアルしたSIT様。
「なんだか調子悪い～」
時々エンストしてしまうそう(´；ω；｀)
まずは灯火チェック。
バッチリokです。
「黒煙が出た。」とかストールするとかバキュームっぽい話も聞こえてきます。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
疑いのmap値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
・・・なんとも無いですね。
スロットルポジションセンサーも電圧変化おかしくなさそうです。
オイル量は・・・ん？
これは多すぎですね(汗)
タペットカバー周辺もかなりオイリーです。
何があったかわかりませんがお掃除しておきます。
ECUやメインリレー付近揺すってみても特に変化なし。
パーツクリーナーかけても特に変化ありません。
「少し調子悪かったからオイルガンガン足しちゃった♪テヘッ」
「丁度オイル交換の時期だからよろしくー」
では仕切り直しで走行チェックから。
左前足付近からのコトコト音が気になります。
他は乗り味以外は特に変化ありませんでした。
ブレーキフルード量もok
リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で足しておきます。
オイル抜きます。
今回はドレーンも茶こしも綺麗ですね。
ただミッションケースのネジがかなり弱っています。
ズルっといったらリコイル施工ですね。
「今回はどれーんきれーい♪」
SOD-1も準備しておきます。
イエーイ。
ピース。
どちらも不正解。
左のタイロッドとナイロンベアリングにガタがあります。
右上のボールジョイントにもガタあり。
ハイローはだいぶ伸び切っています。
グリスアップ施工します。
足回り特に気になる緩みもありませんでした。
シールテープ巻いてドレーン戻します。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
ラジエーターのLLC量ok
リザーブタンクにだけ補充しておきます。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年1月か96,000kmです。
今回もカルテに追記しておきます。
オイル量はここがアッパーレベルです。
多少多い分には問題ありませんが・・・多くても0.5L(穴と穴の間位)ですね。
エンジン不調は再現も手がかりもありませんでしたがしいて言うなら点火系のリニューアルオススメです。
プラグ・プラグコード・点火コイル・デスビキャップ・ローター・・・
最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。
不調が頻発するようでしたら自動車保険のロードサービスで運んでもらってくださいね。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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