（ ´ー‘）ゞ そろそろ梅雨です。コロナも雨で流れていくでしょう。多分。石川です。
前回メーター修理をしたTNK様。
「オイル交換よろしくね～」
「ささ。うちの可愛いミニちゃんよろしくね～」
「まずは走行チェックするめぇ～」
スルメ？
グリルマフの季節はコロナに紛れていつの間にか終わってしまいましたね。
では発進。
ドッグハウスさんのベンチレーターが気持ち良いです(*´ー`*)
灯火チェックokです。
キャブクーパーのエンジンルームは迫力ありますね＾＾
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらい。
ベルトの張りもok
「足回りにガタ無いかな？」
「あっ。オイル滲みあるなぁ」
タイミングカバー周辺に滲みありますね。
アンダーガードにも左側に薄っすら油汚れがあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「大事に大事にしてるもの」
右のタイロッドに少しガタがあります。
ボールジョイントの左右上に小さなガタがあります。
テンションロッドの曲がりも気になります。
一番気になるのは左側のサブフレームマウント付け根のボディーにクラックですね（汗）
今のところ成長はしていませんがマウントに隠れている部分は分かりません。
「SOD-1準備するぜー！」
準備してもらっている間にグリスアップ施工します。
下回り特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
「セラミックエアーもよろしくね～」
お？ジャズサックス奏者っぽいですね～♪
220kpaで合わせておきました。
オイル注入。
いつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は12月頃か34,600kmです。
オイルカルテに追記しておきます。
最後の仕上げは次亜塩素酸ブシャー
これでコロナもイチコロな。
これから愛する奥様のお迎え♪
いつもの3倍ラブラブしてくださいね～
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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