ミニ1000ATさんご入庫。
タイトル通り、コイルスプリングからラバーコーンへ変更。
ショックとナックルジョイントも合わせて交換します。
交換前に車高をチェックしておいてから
作業開始。
フロントも…ぱっと見ではわかりませんがwちゃんと交換。
タウンユースのAT車に、コレは無用かな…と。
テストドライブ中に気になるコトコト音。
あれれ？てっきり純正のステアリングラックかと思っていましたが
何とか?!このラックブッシュで対応出来ました(^^)
ラバーコーンの初期ヘタリを考慮した車高にしてあります。
しばらく乗っていただいて、ラバーコーンのヘタリがひと段落したところで車高の再チェック/調整をしましょう。
初回の作業料はサービスさせていただいております。
ミニ本来の乗り味。楽しんで下さい♪
