（ ´ー‘）ゞ もう春ですね。油断しているとすぐ夏に？！その前に今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
前回はオイル下がりの修理をしたNKI様。
今日はストリートミニの取材も兼ねて車検整備ですヽ( ´ー｀)ノ
天井を自分で塗ったとのこと。
「ここまでで5本使ったよー」
缶スプレーって案外安くないですよね＾＾；
取材は続きます。
きっとこの記事を読んだ世界中の美女からファンレターが届くに決まっています。
「君はうるさいから作業してねー」
っと言うことで走行チェック。
エンジンもオートマも調子良いですね～
「前後左右問題ありません」(｀･ω･´)ゞ
桜も綺麗に咲いています。
車検と言えば最低地上高。
少し上げて行きましょう。
最近の陸運局は幅にもうるさいんです。
車検証記載は144cm
+2cmまではokですが・・・
アーチモールが浮いてくるとオーバーしちゃうんですよねー(´；ω；｀)
今回はアーチモール外して行きましょう。
灯火チェックもokです。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキフルードは1年前にご自身でMAXまで入れたとのことですがだいぶ減っています。
リレーもなんとか固定したいですね～
「それは自分で何か考えるよ」
加工機が使えると良いですね～
すごいカッコいいのが出来たら石川にもぜひ（笑）
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
後で水路洗浄で精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
そして２次補正も順調にこなしているようです♪
「川口隊長。地底湖発見しました」(｀･ω･´)ゞ
ブレーキマスターから漏れているようです。
キックダウンからか滲みがあります。
左のタイロッドエンドブーツが破けています。
ガタは無さそうなのでブーツのみ交換ですね。
マフラーは堂々と排気漏れ（汗）
今回はマフラーコーキングに頑張ってもらいましょう。
車高上げます。
これは低くてもあまり良いことありませんからね～
アーチモールもリベットとって外します。
「さようなら。そしてありがとう。」
オーバーフェンダーも交換したいですね～
タイヤの空気圧は220kpa揃えておきました。
まだ3年位ですが溝の奥にはクラックが入っています。
追加でオイル交換もご依頼。
お品書きに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
曽根です。
車検の定番メニュー水路洗浄です。。
2年前、安心オートマにしたとき、水廻りも併せて交換されてますが
鉄エンジンのMINIは定期的な洗浄がお奨めです。。
その前にヒーターコアの漏れチェックから
クーラーの方に漏れ跡があります・・・
ヒーターコアは2年前に交換してるからバッチリOK
ヒーターバルブは開けておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジンスタート
エンジン側の水温センサーは69℃まで上昇してますが
ラジエターは39℃。。 サーモスタットの密閉は良好です
ちょっと早いけど83℃あたりでサーモスタットが開き始めたようです・・
そして 86℃でサーモスタットは全開になりました
水温センサーの温度精度は良好です
ラジエターに勢いよく流れこんでます。。
電動ファンは90℃あたりでＯＮ⇔ＯＦＦを繰り返しますが
走行して負荷がかかれば90℃以上でファンは回り続けるはずですね。
排水。。。 汚れは多くありませんがスッキリしましたね。。
ラジエター口から逆流で吸い出します
ヒーターコアからも逆流で吸い出します。
逆流水は両方ともきれいで水路の状態はイイですね。。。
クーラント入れて
水路洗浄の後のお楽しみ‥と言えば、 水に摩耗のリキテックですねー
燃焼室やシリンダーの外側から燃焼や動きを阻害するプラスイオンを除去することで
良い燃焼とスムーズな動きでパワーアップ そしてエンジン音も静かになるという魔法の水です。。。
お楽しみに。。。
最後に、鉄エンジンには必須の水路サプリメント クーラントブースターで仕上げです。。。
つづく。
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