わたなべです。
早速ですが試乗から始めていきます。
試乗へ行く前にオイルの量を見てみます。
オイル量は問題なかったので
試乗へ行きます。
直進性,ブレーキの利き等問題ありませんでした。
エンジンも絶好調のようです。
戻りまして,灯火のチェックを行います。
前後とも問題なく点灯しました。
ブレーキフルードの量はokです。
冷却水もしっかり入っていました。
続いてECUチェックを行います。
No faultでした。
マルチ画面左上から
エンジン回転数(856rpm)
現在アイドリング状態にあるのかのアイドル認識(Iでアイドル認識している)
燃調補正がされているかどうか(Cで補正している)
スロットル電圧 スロットルの開度を電圧で表示しています(0.50V)
ステッパーモーターの現在地表示(38)
マルチ画面は問題ないです。
マップはインマニの負圧を表示しています。
こちらも問題ありません。
水温センサーの作動も問題ないです。
吸気温度センサーの作動も確認できました。
バッテリーの電圧もokです。
排気ガスの酸素濃度を測っているO2センサーです。
こちらも問題なく作動しています。
O2センサーの数値を元に燃調の補正をしているShort FTです。
100％が基本の数値なので問題ありません。
それではリフトで上げて
オイルを抜いていきます。
オイルの色は褐色でした。
ガソリン臭は少しだけ。
ドレンの鉄粉は付着していますが
OH前のコンバーター内の鉄粉が付着しているのだと思います。
今回PECSを取り付けるので
今後は鉄粉は減っていくはずです。
ドレンとご対面です。
茶こしには何も出てきませんでした。
本日のオイル交換から
オイルカルテに記録させていただきます。
オイルが抜け切るまでに
下回り,足回りのチェックを行います。
何も問題はなくきれいですね。
ブーツやブッシュ類も問題ないです。
グリスアップを行います。
緩みが無いかのチェックも行います。
タイヤのエアは4本とも260kpa入っていました。
それではお待ちかねのPECSを取り付けます。
ノーマルケースくん,今までお疲れさまでした。
専用の工具とトルクレンチを使い
しっかり取り付けます。
SOD-1を用意します。
今回はPECSに交換したので
普段の規定量の500cc＋300cc入れます。
オイルと一緒に入れて
本日の作業は完了になります。
それではお待たせいたしました。
今回PECSを取り付けたので
ミニがさらに調子よくなると思います。
本日もありがとうございました。
またのご来店お待ちしておりますね。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002