昨夜遅くにお風呂に入っていた時
湯舟に漂うラッコの上に置いてあるスマホが鳴って
見ると先日ボールジョイントを送ったギリシャのミニオーナーから
僕がどんなエンジンオイルを使っているか聞きたいんだそうだ
彼はギアボックスと共用するからそれなりのオイルが必要なんだよね？と質問してきます
こちらの答えとしては、場所が場所だけに、日本で売られてるものと同じ荷姿で同じオイルが手に入るか分からなかったけど
DHRで使っている20W-50の鉱物オイル、WURTH（ウルト）社の物を使ってると返事すると
彼は知らなかったみたいで、じゃあ、中身は同じだからとLIQUI MOLYでも良いよ、と
だけどLIQUI MOLYはF1やMOTO GPでも目にするブランドなので、たぶん現地でもWURTHより値段が高いはずです
今でもそうですが、ミニ専用とかミニに良いとか書かれた値段の安くないオイルを売るところは少なくないし
以前、ミニの専門店組合が高いオイルをお客さんに押しつけてましたよね？商品名は書きませんけど
欧州オイルメーカー、米国オイルメーカーにもいろんな20W-50オイルが売られています。
パット見では分かりません、品質なんて。
ただ、オイルに関して言うと、パッケージ売りではなくて、ローリーで売りに来るものは、国産車の整備工場向けで、それほど高い品質を必要としない価格を重視したオイルが大半です。
鉱物油が良いのは、普通に使われていればエンジン内部がきれいです。茶色く焼き付かないはずです。
ミニのようにお客に対して3000キロで交換！と吹聴される場合、現代の乗用車が10000キロは当たり前の時代にチョッと考えてしまいますが、オイルがきれいならエンジンにも良い事ばかりです。
ミニのエンジンは設計が古いので、完調でもオイルを換えると違いが分かりやすい所が残っています。
値段さえ許せば、いろいろオイルを変えてみるのも楽しいメンテナンスです。
ウチもそうですが、オイル交換は顧客中心に受けてるお店が多いので、いきなり行っても受け付けてもらえない場合がありますから、そこらへんはご注意下さい。