歴史のことやモディファイのこと……。
ミニに関する基礎知識はたくさんあるけれど
実はよくわかっていなかったり
ちゃんと考えたことがないことってありませんか？
そんないまさら人に聞けない疑問に
編集部お答えします！第25弾
＼６ヶ月毎には点検したい／
ファンベルト、ACベルトの張り具合、損傷○
走行中にベルトが切れると
ラジエターファンやオルタネータが回らなくなる。
電動ファンでオーバーヒートは防げるかもしれないが
バッテリーが上がれば走行不能になってしまう。
《テスト車の場合》
ベルトの張り、傷み具合共に問題ナシ。
高速道路での長距離移動が多いので
ベルト切れは即ロードサービス頼り。
そうならないように日ごろから点検しておこう。
インジェクション後期で使用しているリブベルトは、
厚みが薄く、劣化が進めば一気に壊れてしまうため、要注意。
＼車高低いミニは要注意!!／
フュエルラインの損傷 ○
路面の凹凸や駐車場の段差でフロアをこすった際に
フュエルラインが潰れてしまったり穴を開けてしまうと
燃料漏れの原因に。最悪の場合は火災を引き起こすので要注意！
《テスト車の場合》
フロアパネルにキズは見当たらず、キレイな状態。
万一、燃料漏れになったら大変！
怖がりなストミニ編集部は念入りに点検をしてもらったのだ。
＼3年前後が平均的な寿命／
バッテリーの液量、ターミナルの取り付け○
充放電を繰り返すことでバッテリー液が消耗するほか
ターミナルの緩みやアースポイントの腐食により導通不良を起こし
電装系の不調を招くことも。
《テスト車の場合》
MFバッテリーなので補水不要だが
充電状態はチェックしてバッテリーや
オルタネータのコンディションを確認しておきたい。
