ＭＥＤ　ウインターセール大特価　パーツ追加

皆さん　こんにちは。

本日よりＷＥＢ　ＳＨＯＰで　期間　個数限定の　ＭＥＤパーツ限定大特価セールをスタートします。

タートルが厳選　お薦めする商品は　すでに始まっているウインターセール価格より
更に大幅プライスダウンで進呈します。　是非このチャンスをご利用ください。

今日は４点ほどお薦めパーツを追加しました。

1、強化クラッチフォークプランジャーセット

　旧タイプクラッチのミニに乗っている方は良くご存知かと思いますが
フォークレバー剛性が無く　レバーが曲がってしまい　クラッチが切れない
ことが昔はよくありました。　

　チューニングエンジンではより軽量でクラッチ容量を稼ぐ為　カバースプリングの
強いものを使います。当然重くなるのでフォークレバー、プランジャの負担は大きく
曲がりや摩耗の問題がでます。

　ＭＥＤのこのキットはそれらを改善し、剛性感のあるペダルタッチと耐久性を約束します。

2、ＭＥＤ　ＳＴＲ930　レースカム

　５ポート用レースエンジンを製作する時にカムシャフトは何を使うか悩みどこです。
私共でも過去に沢山の種類をテストして来ましたが、納得のいくカムは中々ありません。

ＭＥＤのＳＴＲ930スペックカムは、とても優秀です。中高回転域のトルクと伸びは抜群
もちろんエンジンパワーはカムだけの問題ではありませんが、エンジン各パーツ
補器類をうまくセットアップすれば、必ず良い結果が出ます。　是非　試してください。

3、ＭＥＤマニフロー　ラージＬＣＢ　ＳＴ３

　エンジンのパワー及び特性に大きく影響するのが、エキマニ　マフラーです。
エンジンの潜在能力が高くても、それを最大限引き出せないと良い結果が出ないものです。

過去の実績で　ＭＥＤのラージＬＣＢを装着するとそれだけでパワーが上がりました。
排気効率　1-4　2-3　排気バランスは素晴らしものがあり　Ａ/Ｆの谷間も緩和されました。

レース用エンジンはすでに各パーツを追求し最適なものにしているので、そこから更に
パワーを上げるのがなかなか難しい現実です。　　是非試してください。

4、ＭＥＤ　アロイブリーザー　ロッカーカバー

　エンジンをスムーズに高回転まで回すには、エンジン内圧を上がらないように抜けを
良くする必要があります。サーキットユースでは常に高回転をキープする為影響大です。

　内圧が高いとクランクのラージシールからのオイル漏れを誘発し、
クラッチにオイルがまわりスベリの問題につながることもあります。

関連商品でオイルキャッチタンクもご利用ください。

それではみなさんオーダーお待ちしております。

担当　ＴＴ６

投稿者: タートルトレーディング