（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋に向けてスクワットでダイエットだ！の石川です♪
前回サブウーファー全開で子守唄(ヘビメタ)を聴いていたKSK様。
「ちょっと早いけど・・・オイル交換よろしくね♪」
承知しました＾＾
そんな思い出に浸りながら走行チェック。
「ガンガン行っちゃってください！」
ガンガンは行かないですよ(笑)
KSK様の愛情+魔法の効果か絶好調ですね～
キャンバー付けたら多少乗り味がかわったようですがそれは仕方がないですよね。
もしロールが気になるならスタビ入れるとだいぶ変わりますよ♪
「ヤヴァイなぁ～スタビ入れる時はどうやって子供と話を絡めるか・・・」
そっちの悩みですか(笑)
灯火ok
この度ナンバーを変えた記念で一回だけ公開。
ここでイキナリクイズ！
この番号は何の意味があるのでしょう？
最初に正解した人に「まったーマンが笑顔で近づいてくる券」プレゼント！
ECUチェックはノゥフォルト。
数値も問題ありません。
オイル量ok
ガソリン臭少。
「んじゃーよろしく頼むね～♪」
そう言うと颯爽とお散歩にお出かけ。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
リザーブタンクのLLC量もok
アンダーガードはちょこっとひしゃげてます。
油汚れはうっすら。
右側が多めですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
メンテナンスフリーボールジョイントにガタがあります。
ナイロンベアリングにも少しガタがありました。
ドライブシャフトのアウターブーツにはヒビが入っています。
グリスアーップ。
綺麗にしてから戻します。
SOD-1もきちんと準備。
今回のメインイベント？
制振ワッシャー第3弾！
電動ファン編ですヽ( ´ー｀)ノ
電動ファンの付け根のボルトに制振ワッシャーを付けます。
こーんな感じ。
これがラジエーターが付いていない時なら分けないんですけど、そうじゃない時はちときつい。
石川の白魚のような手と気合で何とか入れます。
少しでも手が入るようにラジエーターのアッパーブラケット外したらなんか変。
手前側のスリーブがいらっしゃらないです。
新しいのを入れようかと在庫見てみたらこれまた不運。なんでか在庫の底をついていましたorz
仕方がなのでインオペ・・・
上の手前も中々の難敵です。
なんせナットつまんでボルトまで行けません。
しかも制振ワッシャーは磁石にも付きませんし(^_^;)
なんとかかんとか制振ワッシャー取付完了で点検つづき。
ラジエーターのLLC量もokです。優秀ですね～
もちろん今回もセラミックエアー施工です。
う～ん。
タイヤのみぞの奥にクラックが入っています。
こういうのって見た目より深いので早めに交換おすすめです。
オイル注入♪
前回と同じSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の3月か8,741kmです。
今回もカルテに追記しておきました。
それにしても今回の走行距離806kmって・・・(^_^;)
KSK様がお散歩からお帰りです。
「今日は暑かったらか汗だくだよー」
明日は寒いらしいですよ＾＾
足して2で割れば丁度良いのにね？
32fesでもらったステッカーon
「このステッカー通りだと再来年は32fesないのかな～？」
2024と右上に大きく65。
どうなんでしょうね～？
どちらにしても次の32fesは親子で参加ですね＾＾
それまで英才教育続けてくださいね(笑)
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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