（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋に向けてスクワットでダイエットだ！の石川です♪
前回自動車保険をパワーアップさせたTDI様
「オイル交換よろしくね。」
承知しました＾＾
早速走行チェック。
写っていませんがTDI様もご一緒です＾＾
SRS灯が点きっぱなしになっていますね。
エアバック付いてないのにランプが点くなんて(^_^;)
右の窓も大変なことになっていますよ。
「あ～それ慣れたから平気。」
ツワモノですね(笑)
灯火チェックok
台風の影響でボンネットの隙間に多数の枯れ葉が・・・
そういうのはほっといたらダメですからね～
ECUチェック
クランクセンサーにフォルトあります。
数値に異常はありませんでした。
リセットしておきます・・・が過去にもクランクセンサーにフォルト入っていましたので次回も入っているようでしたら交換お勧めです。
オイルは何にしようかな？
WAKO’S 4CT-S フォーシーティーSの5w40なんてどうでしょう？
特にオートマ向きですよ♪
「んじゃーそれで！」
了解(｀･ω･´)ゞ
オイル量はok
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキフルード量okです。
バキュームパイプが社外のホースになっています。
今のところオイタしていませんが交換しておいたほうが良いかもしれません。
プラグコードは中がサビサビです。
早く交換した方が良いですね。
ステディーロッドブッシュがヘタっています。
問題起こす前に交換した方が良いですね。
タペットカバーからオイル滲みあります。
増締め清掃しておきましたので時々チェックしてください。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
オイル滲みはそれほど多くはありません。
「マフラー擦っちゃったんだよね～」
比較的新し目の傷ありますもんね＾＾；
オイル抜きます
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「でしょ？さすが俺♪」
左のアウターブーツはそろそろ秒読み開始なクラックです。
ハブガタも少しあります。
右のアウターブーツもクラック深いです。
右上のボールジョイントに小さなガタがあります。
テンションロッドのブッシュも気になりますね。
テンションロッド本体も曲がっています。
ブレーキはまだまだ大丈夫。
グリスアップします。
特に緩みはありませんでした。
SOD-1準備します。
「セラミックエアーのCM来るかな？」
4輪共220kpaに合わせました。
タイヤに深いクラックが多いです。
バーストする前に交換しましょうね。
リザーブタンクの方にLLC足しました。
ラジエーターの方はokです。
「オイルはこっちね！」
了解です(｀･ω･´)ゞ
っと言うことで今回はSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
やっぱりミニのオートマにはコレは良いですね♪
次回のオイル交換は来年3月か72,000kmです。
今回もオイルカルテに追記しておきました。
これから奥様＆お嬢様の女子チームに合流です。
美味しいものいっぱい食べてくださいね～♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002