（ ´ー‘）ゞ お盆で一回り大きくなった石川です♪
去年プロの撥水加工を体験したBB様。
本日は車検で御来店ですヽ( ´ー｀)ノ
お見積り含め点検は32fes後になります。
しばしお待ち下さい。
「一人で長い間待つって聞くとブルックさんみたいになっちゃうよー」
ナナメ45度で遊ぶようになる前にはご連絡します(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 8/ 26 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
点検開始♪
こんなごっついの付いていましたっけ？(^_^;)
走行チェック。
ついでにワイパーとウォッシャーもチェック。
車高はどうかな？
少し低いように見えますが・・・
少し上げないとダメですね。
フロントを少し多めに上げておきます。
ECUはノゥフォルト。
マルチ画面も異常ありません。
オイルは相当汚れています。
ガソリン臭も強め。
今回はオイル交換とPECS点検しましょう。
灯火チェック。
左のリバース球が点きません(´；ω；｀)
新旧交代の儀。
無事点灯ヽ( ´ー｀)ノ
レンズパッキンも交換しました。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
ダウンパイプの蛇腹はギリギリ排気漏れなし＾＾
ブレーキパッドの残りが約5mm。
ギリギリですね。。。
アッパージョイントにガタが少しありますが他は問題ありません。
リアのショックは交換したいですね。
車高はあげちゃいます。
ラジエーターは・・・LLC少ないのとかなり薄そうです。
こんな感じでお見積り出します。
もうチョットお待ちください(｀･ω･´)ゞ
8月29日追記
では、本日は水路洗浄から始めます。。。
そうそう、ここに移動するときにアクセル踏んでも燃料が増量されなくてストンとエンジンが一回止まりました。
止まったのは1回でしたが、アクセルの付きが良くないこともあり、スロポジセンサーが怪しい・・・と思います。
そう、お尻ペンペンです。。。
じゃ、始めます。
その前に室内のヒーターコアの漏れからチェック。。。
ヒーターコアではなく、パイプとホースのジョイントから滲み出てました。
白く固まる前の緑色の部分もあるのでまだ新しい漏れ跡です。
液体で垂れる前に蒸発してしまうので気付きにくかったですが
冷却水が少しづつ減る原因のひとつかもしれません。。
後ほど増し締めしておきます。
洗浄の為ヒーターコックは開けておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
ラジエターキャップからも漏れるんですよね。。。
裏のゴムの部分で切れてました。
まだ最近交換したキャップでしたが、強く当たるようにしてたので
何回もキャップを脱着することで切れてしまったのでしょう・・・・
これも後ほど交換しておきます。
ラジエター側はエンジン側ほどは上がってません。
サーモスタットの密閉は良好です
88℃のサーモスタットなので、ボチボチ開き始めたようです。
90℃ 水温センサーの温度精度も良好ですね
サーモスタットも全開になってます。
勢いよく流れこんできてます
91℃で電動ファンが回り始めました。
そして87℃まで下がったところで電動ファンはストップ。。
（写真無くてすみません）
排水。。 車検毎に水路洗浄しているので排水の色も良好です
ラジエター口から逆流で吸い出します
バイパスホースをクリップで留めて ヒーターコアだけから逆流で吸い出します。
左がヒーターコアから、 右がラジエターから。
良い状態です。
これからも定期的な水路洗浄続けてください
クーラント入れて・・・
クーラントブースター入れておきます。。。
あっ、すみません、水に魔法のリキテックをここで入れる予定だったのですが
欠品なので明日午前中に届いたら入れます。。。。
ヽ(*´ω｀*) 8/ 30 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
了解です。
バンド増し締めしました。
LLCの染みをお掃除しておきます。
これで汚れればどこかしら漏れているってことですもんね。
今日入荷したまだ出来たてほやほやのリキテック注入。
リザーブタンクのLLC量ok
ラジエーターは少し少なめにしておきます。
車検工場から戻ってきたら再度チェックします。
オイル抜きます。
鉄粉多いですね。
それもそのハズ。前回からどこでもオイル交換していないのなら10,000km以上交換していないことになります。
PECS取り外し。
外のメッシュにはアルミ片やらおそらくバンドの摩擦材の様な繊維質のゴミが多数付着しています。
アルミ片は針のように尖っています。
PECSにもかなり多めの鉄粉が付いています。
次回の点検も10,000km～20,000kmの間でした方が良いですね。
綺麗にお掃除して戻します。
最後はトルクレンチでカチン。
SOD-1も準備。
運転しながらタイヤの空気圧がわかるスグレモノ。
空気圧が低くてピーピー言っています。
4輪とも220kpaで合わせておきました。
もう寿命を迎えそうなスロットルポジションセンサー。
早速ペンペンします(｀･ω･´)ゞ
ペンペンしました＾＾
オイル注入♪
もちろんSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
エンジンかけたらハンチングするのでフルリセット♪
次回のオイル交換は来年2月か88,500kmです。
この間にどこかでオイル交換していることを祈ります。
つづく。
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