（ ´ー‘）ゞ お盆に向けて明日からダイエットだ！の石川です♪
前回オイル交換ついでにECUに魔法かけたYMG様。
「オイル交換よろしくね」
さるぼぼ？・・・かっぱぼぼ？
「そんな事は良いからはよ作業せい。」
走行チェックします(´；ω；｀)
全体的に良い感じなんですが・・・
出だしが少し弱いのとアクセルon-offでカタカタ聞こえます。
車検なので怒りん棒登場。
いつの間にかヴァージョンアップしている？
しかーしYMG様のほうが一枚上手♪
バッチリokですヽ( ´ー｀)ノ
灯火もすべて点灯しています。
ECUもノゥフォルト。
マルチ画面もokです♪
ブレーキとクラッチフルードは車検なので新しくしましょう＾＾
ほぼここで間違い合い！っと思ったら案外しっかりしています。
エンジンマウントも新しいしテンションロッドもヤレていません・・・不思議。
オイル量ok
ガソリン臭も中位です。
リザーブタンクはほぼ空ですね。
ゲイターブーツはまだまだ大丈夫そうです。
前周りのガタやブーツ切れなどもありませんでした♪
ブレーキパッドは微妙ですがまだ交換しなくても良さそうです。
「あ～そうそう32fesチケットちょーらい。」
この絵も可愛くて人気ですね＾＾
「車検もついでによろしく～。コレも頼むね。」
LLCに混ぜるだけなのにトルクが増えたりする水に魔法ですね♪
そして前回かけたECUの魔法も更にもう一個強い魔法にかけ直します(*´ー`*)ｂ
「んじゃー後はよろしくね～」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
早速オイル交換開始。
チェンジシールブーツも交換します。
新旧交代の儀。
交換完了です。
PECSも取付後20,000km超えて久しいので今回は車検ついでに点検。
まだ少し余裕ありますがコレくらいで点検しておくと安心ですね。
元に戻しておきます。
アンダーガードお掃除して戻します。
SOD-1も勿論入れます♪
リレーブラケット取付します(｀･ω･´)ゞ
ブロスさんが格好良いの作ってくれました♪
これで安心♪
見た目も良いですね～＾＾
エアフィルターも交換します。
オイル注入。
勿論SOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS10ｗ40です♪
次回のオイル交換は来年2月位か96,000kmです。
今回もカルテに追記しておきますね。
車検工場へ向かう前に水路洗浄ですね。
７月３０日追記
はい、水路洗浄です。。
まずは室内のヒーターコアからの漏れチェック
漏れは無いですね。。
ヒーターコアにも洗浄液が回るようにバルブは開けておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
エンジン側の水温センサーはグングン水温上昇して７９℃まで上がりましたが
ラジエターは３８℃のままです。
サーモスタットの密閉度は良好ですね。。。
インジェクション車のサーモが開く温度は８８℃。。
ほぼ定格の温度でサーモが開きました。。
水温センサーの温度精度も基準値内です。。
ラジエターに勢いよく流れこんでるのが見えます。。
サーモスタットの開弁量もＯＫです。
９２℃で電動ファンスタート。。。
９０℃まで下がってストップ。。。
サーモスタット、 水温センサー、電動ファン のスリーチェックはすべて合格。
排水。。 色はまだ緑が残ってましたが臭いは出始めてました
ラジエター口から逆流で吸い上げて、
ヒーターコアも逆流で吸い出します。。
２年前はヒーターコアからかなり茶色い水が出てきましたっけね。。。
今年はきれいです。。定期的な水路洗浄の成果ですね。。
そして、お楽しみは・・・
水に魔法。。
リキテック入れます。。
ウォータージャケット内に行き渡るとすぐに効果発揮です。。。
パワーアップしてエンジンが静かになる魔法の水です。
鉄エンジンの仕上げはクーラントブースターです。
つづく。
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