前回のご入庫から早いもので、もう2年。
連携プレーのモークです
車検でご来店されましたSOZ様
本日から車検対策に掛かります整備のたつろうです。
はじめまして、宜しくお願いします。
左右のミラーの突起部が保安基準に合格しない為、
対策します
ミラーを交換と思いましたが取り付けに難があり。簡単に外せません
取り外しがリベットを毎回外さなくてはいけない為に
ネジ止めに変更をします
ご用命事項で
リアスクリーンが収まらない為スペアータイヤが浮くように隙間を
取ってほしい。
灯火を点検
ハザードランプが点滅いしません。
下回り各部の増し締めを実施
2年は経過していますが、300キロの走行
もしかしたら、エンジン脱着後初めての増し締め？
20190729
おはようございます。昨日の車検対策の続きを行います
サイドターンランプを取り外してから
ミラーを取り外します。
サイドターンランプの脱着のためにボディーのナッターを取り付けます
オイル交換に
量、匂い、色ともに異常は、有りません
オイルを抜きます。
300キロの走行の為かオイルに粘度を感じます。
初期の当たりがまだこれからしばらくは時間が掛かりそうです。
茶こしにも何も出てきません。
安心です。
ペックスを取り付けします
ノーマル、標準のフィルターを置き換えます
エコマックスアイオンを取り付け
します。
プラズマブースーの取り付けを
ここで、ハザードランプの修理、点検を
ターンランプは、点滅、リレーの作動音が、メーターの裏付近から
微かに聞こえます。下から覗いて探しました。
するとエンジンルームのこの位置にありました。
上が、ハザード。下が、ターンランプ用のリレーで独立していました。
原因は、端子の接触不良で、接点復活剤を塗布して再取り付けい
たしました。
ブラックオルタネーターの交換作業を
先ずは、バッテリーのマイナスを外します。
ターミナルカットオフが付いていましたので
ここで
ご覧の通り、ボディーが黒
ブラックオルタネーターです
プーリーの直径が大きくなる為にベルトは、サイズの違う物に
交換します
ラジエーターとグリルを取り外してプラスチャージラインを引きます
そのため、スターターの端子を緩めます。
端子間のクリアランスが、極小なために絶縁の対策を処置します
干渉を想定して断熱材で絶縁をします。
この後に水路洗浄となります。
つづく
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