前回。オイル交換でご来店されたKMJ様
本日は、走っていると後ろの方から音がしてだんだんと
大きくなってきたので点検に来店されました。
ホイールナットの付け替えをご用命いただいたので
4輪ともタイヤを取り外しました
スタッドボルトとナットの確認をします。
下回りを一通りチェックしてます
ドライブシャフトブーツのインナーの状態が良くありません。
ねじれているような状態です。車検の時に交換をしましょう
左フロントのみショックアブソーバーからオイル漏れがしています。
車検時に交換が必要です
ラックブーツが切れています。
こちらも車検時に交換が必要です。
キックダウン付近からオイル滲みのような汚れあります。
車検時に点検しましょう
デフサイドシール付近の同様に滲みのような汚れがありますので
車検時に点検しましょう
早速、音を確認してみました。
ご指摘の通り 、左のリアハブベアリングからですね
手で回すと、ゴリゴリしています。
グリースがベアリングのガタにより過熱してハブシールから
グリースが漏れていました
また、ブレーキダストもそのためでしょう
ホイールシリンダーの漏れも確認します。
少々、フルードが溜まっています。
車検時には、ホイールシリンダーのオーバーホールしましょう。
ハブキャップの中は、真っ黒いグリースです
新しいベアリングにグリスを充填してから組み込みます。
アウターレースを打ち込むためのSST（スペシャルサービスツール）
レースと同径のアタッチメントを選びます。
そして「明日に向かってその①、打つべし！その②も打つべし」
今回は左リアのベアリング交換ですが、先ほど右も確認して
グリース交換のみを実施いたしました。
状態は、左のようではありませんでしたので、ベアリングを洗浄して
再使用出来ました。
ワイパーを作動させると右のワイパーがガラスの外に出てしますそうで
ストップ位置を一コマ下げました。が、ワイパーリンケージのガタが大きいた
為にスタート位置がガラスモールにまたがってしまいます。
この範囲が広がるようになりましたら、リンケージ交換を必要となります。
ウインドウォッシャーが、左側が出ませんでしたのノズルを清掃し、
ウォッシャー液を補充しました。
エンジンオイルの補充をします。
お待たせしました。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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