（ ´ー‘）ゞ もう天気予報に梅雨前線が出てきましたね。まだ春を満喫したい石川です♪
前回オイル交換ついでにストミニの取材だったMYN様。
ってさっきこんな会話したような・・・デジャブ？
AKT様(左)「それ俺が言ったやつ。」
そーでした(笑)
「車検のついでにオールペイントしようと思っているのよ～」
そうするとヘッドライトやグリルも交換するようですね。
使ってなかったフォグランプはこの際はずしてしまいましょうか＾＾
オーバーフェンダーはキャメルオリジナルのちょこっとオバフェンに決定♪
その強さはサーキットで何回踏まれてもいまだに使っているふなっしー選手の保証付き(笑)
さて・・・天張りはどうしましょう？
「どんなのが良いかしら？」
展示車チェーック♪
色々悩んだ末に・・・
「この色に決定♪」
早速オーダーします(｀･ω･´)ゞ
「もう見納めなのね。」
20年以上の付き合いなので寂しさ半分と綺麗になる嬉しさ半分。
「色は決まったら連絡するね～♪」
連絡お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 5/ 20 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検に向けて点検します。
車検とはイキナリ関係ありませんが・・・
オートマ保護の為にも暖気の足しにリモコンエンジンスターター付けたいですね＾＾
最低地上高は楽々クリア。
さすが良い子です(*´ー`*)
ホーン・ウォッシャー・ワイパーの動作確認okです。
灯火類もok。
ECUにフォルトも入っていませんでした。
マルチ画面も教科書の様に問題ありません＾＾
車検なのでブレーキフルードは交換します。
タペットカバーからオイル滲みがあります。
増し締めしてお掃除しておきます。
オイル量はアッパーとロアの丁度真ん中くらい。
ガソリン臭は走行距離にしては濃いですね。
エアクリーナーはだいぶ汚れているので交換しましょう。
プラグコードは中がだいぶ錆びているので交換したいですね。
プラグの方も交換したいです。
ラジエーターのLLC量は中のコアが見えてしまうくらい減っていました。
これからオールペイントを先にしてから車検・水路洗浄になるので足しておきます。
左のボールジョイント上下に小さなガタがあります。
ブレーキパッドの残量は約5mm位です。
左右の他ラックブーツは今回交換しますがその奥のナイロンベアリングもガタがあるのでついでに交換しましょう。
マフラーは鉄の純正マフラー。
吸って擦って穴空いてます(^_^;)
排気漏れは車検NGなので交換しましょう。
マフラーは色々ありますがどうしましょう？
純正の感じでいくのでしたらヴァルタン 1.3純正タイプステンレスマフラーが良いと思います。
サーキットで隣のアイツに負けたくないのでしたら・・・良いのありますよ♪
5月24日追記
オールペイントは同色で決まったようですね。。。
鈑金工場に行く前に水路洗浄やっておきますね。。。
まずは室内のヒーターコアからの漏れをチェックします
ヒーターユニットだけでなく赤いカーペットもきれいでした。。。
漏れは無く大丈夫です。
ヒーターバルブ開けておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
エンジン側は61℃まで上昇しましたが ラジエターは35℃のままです。
サーモスタットの密閉は良好ですね
サーモスタットが開く規定温度88℃
ラジエターの温度は急上昇してサーモが開いたことがわかります。
エンジン側の水温センサー91℃ ラジエター88℃
水温センサーの温度精度は良好です。
ラジエターに勢いよく流れこんでます。。
サーモスタットの開弁量もＯＫですね。。
93℃で電動ファン回り始め
92℃でストップ。。。
サーモスタット、水温センサー、電動ファンのスリーチェックはすべて合格！
排水。。
安心オートマの時エンジンブロック内の洗浄、水廻り一式交換を行ってるので
綺麗ですね。。。
ラジエター口から逆流で吸い出し。。
ヒーターコアからも逆流で吸い出します。
ヒーターコア、ラジエターともにキレイな排水で状態は良いですね
クーラント入れて
鉄エンジンには必須の水路サプリメント クーラントブースターで
強力防錆、防蝕 そして消泡機能で冷却効率アップにも貢献します。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 28 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
本日鈑金工場へ出発しました(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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