銀次郎さん、お疲れさまです。
暴れん坊将軍を改め「銀次郎」に改名された、TKH様
キャブクーパーは、納車されてから1回目のオイル交換です
早速、オイル交換作業です
色、量、匂いいつものチェック
オイルの選択と添加剤の選択を相談中
そして、ご自身で交換されたウエーバーのリンケージについて
ワイヤーの取り回しの相談です。
ワイヤーの挿しこみ具合でアイドリングが変化してしまうための
対策を検討です。
今回のオイルが決定しました、アッシュPSE 10W40とリキテック
エンジンオイルを抜きます。
何時ものように茶こしでうけて確認
異物は出てきていません。
ドレンボルトの確認もこのくらいでしたら問題ありません
オイルを切っている間にグリスポイントへグリスアップ
簡単な点検も確認
ブレーキオイル
クラッチオイル
灯火関連の作動確認
そしてリキテックを
ヘッドライトの切り替えができなくなってしまった ,
とのこと、スイッチがガタついてしまって内部の接触不良のようです。
スイッチ交換となります。
オイル交換とコンビスイッチの交換を終了いたしました。
お待たせしました。
次回は6ケ月後もしくは3000キロ後となります。
またのお越しをお待ちしています。
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