（ ´ー‘）ゞ もう春はすぐそこ？花見で一杯やりたいですね～の石川です。
前回ECUに上級魔法をかけて更に快速仕様になったYSM様。
「オイル交換よろしくね～♪」
承知しました＾＾
前回のサーキット走行の爪痕がまだ生々しいですね＾＾
12インチコンフォートのタイヤで走るとこうなるよの見本（笑）
「今回は預けていくのでついでにこれ付けておいてね。」
おもむろに怪しいダンボールに包まれた謎アイテムを取り出します。
触媒の形をしたものも持っていますね。
さすが大人？
「そんな事よりレース出ようぜ！」
マスターの熱烈勧誘。
「サーキットには今年復活したいと思っているけどレースは・・・考えときます」
今日はピンクのリムジンが奥の方に入っちゃっているのでおとーと君で駅までお送りします(｀･ω･´)ゞ
作業完了までしばらくお待ちくださいませ♪
20190319
整備のたつろうです。こんにちは。
ここから担当させていただきます。
しばらくの間、お付き合いをお願いします
オイル交換の点検から入ります。
ミニモニでスキャニングしていきます。
過去故障コードは残っていません。
バッテリーはまずまずです。
O2センサーの反応も良好です
冷却水の温度
吸入空気の温度
ラジエーターの水量は、異常はありません。
ラジエーターサブタンクの量が少ないので補充します。
リアタイヤが傷んでます、至急、交換しましょう。
作業前のエンジンオイルは、極端に増減なく、ガソリン臭のありません。
LCB作業がこの後、交換作業があります。
そのため、アンダーガードを一旦、外します
いつもの要領でオイルを抜きます。
茶こしで受けて
確認、
異物などはありませんので安心してください
ドレンボルトも心配ないでしょう。
今後の経過観察です。
いつものSOD-1
クラッチマスターシリンダーの量が減っています。
レリーズシリンダーからフルードの漏れが始まっています。
交換が必要です。
ブレーキフルードの量、色は異常無し
ボディー床下の腐食、ダメージが、深刻ですね
LCBも取り付けのためEX間にを外します
触媒のボルトが折れました。
コネクターを分解して22M/Mもメガネレンチで緩めます
マニホールドガスケットは、交換します。
中間パイプの長さが合いません。
カットしてフランジの切込みを付けます。
LCBの集合フランジ付近が潰れています。
もしかしたら
真円では無さそうです。
排気漏れが起こるかも？
A/Fのセンサーを交換します。
シール材で防水処置をいたしました
触媒の後のあるため、リアシートの床下
かーぺっとに入っています。
タンクゲージユニットを点検したところ抵抗部が断線していると思われます
ゲージユニットの配線を付けて手で満タン状態にしたところ
フルになりました。
つづく。
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