（ ´ー‘）ゞ 寒い日はお鍋で一杯飲みたいですねの石川です。
前回油圧が上がらず安心オートマにしたTKH様。
「オイル交換よろしくね」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
ドンスーモが見守る中試乗チェック。
ドンがプラプラしています(笑)
それとバイザーが下がってきて石川だと前が見えません(´；ω；｀)
灯火チェックok
ヒーターコアは変わりありませんね。
前に回ってきました。
故障コードはありませんでした。
数値も問題ありませんね(*´ー`*)ｂ
ブレーキオイルもok
ヒータージョイント部に少しLLCの漏れ跡あったので増し締めしました。
オイル量ok。
ガソリン臭も少なめです。
タンクのLLCは少なめなので後で足しておきます(｀･ω･´)ゞ
きれいですね～
けど左側に油汚れが少しあります。
キックダウンスイッチ・・・
これ誰か漏れないやつ作ってくれませんかね・・・orz
きれいに拭いておきます。
オイル抜きます。
オーバーホールしてから初オイル交換にしてはドレンはきれいな方ですね＾＾
「おぉ。良いじゃん♪」
寒いので早めにSOD-1段どっておきます(｀･ω･´)ゞ
足回りはナイロンベアリングのガタが少し大きくなって来ました。
左のアウターブーツに深めのクラックが入っています。
グリスアップします。
気になる緩みはありませんでした。
LLCはタンク・ラジエーター両方に足しておきます(｀･ω･´)ゞ
オイル投入。
もちろんWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40です♪
次回のオイル交換は夏頃か72,000kmです。
3,000km走って距離で交換したいですね～
今回もカルテに追記しておきます。
セラミックエアーも初体験♪
TKH様は果たして違いの分かる漢なのか？それとも・・・・
「いや～おかしい！地面のゴトゴトが無くなっちゃったよ。」
違いの分かる漢の仲間入り決定ですヽ( ´ー｀)ノ
セラミックエアーは最初入れたら約1ヶ月後に再充填するとまた良いんですよ♪
魔法シリーズはまだまだ続きます。
次は水に魔法とかECUに魔法とか色々ありますので楽しみにしてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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