（ ´ー‘）ゞ 今年は無事に成人式が終わると良いですね！もちろんその後は美味しいお酒が楽しみな石川です。
前回色々電気のトラブルがあったYNG様。
新年はオイル交換でスタートですヽ( ´ー｀)ノ
まずは試乗チェック。
何だか左前からコトコト音がします。
ACブロアは3が動きません。
まぁあまり使わないところですけど＾＾
ECUはクランクセンサーにフォルトあり。
マルチ画面。
ステッパー値が低いですね。
リセットしてみましょう。
途中の数値は悪くないです。
ステッパー値はあまり変わらず。
アイドル高止まりとか症状が少し出るようなら調整必要ですね＾＾
クランクセンサーのフォルトもリセットしておきます。
ブレーキ・クラッチのオイル量okです。
リザーブタンクのLLCはお腹いっぱい。
「ラジエーター覗いてすぐ口までLLC入れちゃってました＾＾；」
心情は分かりますが次からは加減してあげて下さい(笑)
オイル量はok。
ガソリン臭は強めです。
灯火ok
ライセンス灯の接触は少し悪いみたいですね。
寒いので今のうちSOD-1段取りしておきます(｀･ω･´)ゞ
1滴でも無駄には出来ませんからね♪
オイル汚れがチェンジシールが主犯っぽいですね。
アンダーガードが一面真っ黒。
これはかわいそうですね(´；ω；｀)
オイル抜きます。
走行約1,500km位との事。
ドレーンは綺麗です＾＾
「俺さすが♪」
なんでも綺麗だと気持ちが良いですね＾＾
しかし茶こしにはメタルの様な薄い銅片のような物があります。。
今回PECS取付します。
大幅な値上がり前に間に合いました(*´ー`*)ｂ
もう付けちゃった者勝ち(笑)
ミッションから出てくれる鉄粉の中でも最初の1次摩耗粉。
その細か～い状態で一網打尽で捕まえてくれますヽ( ´ー｀)ノ
「このガタはナイロンベアリング？」
そうですね。左前のカタカタ音はここが犯人ですね。
それと右のフロントハブベアリングに少しガタが出始めています。
左前のナックルジョイントのブーツ切れはYNG様も承知です。
大事になる前に交換したいですね。
テンションロッドのブッシュやロアアームのブッシュもヤレてきています。
交換するならDoトレーディングさんのエイボンバー製が良いですね＾＾
調整式テンションロッドなどもオススメです(*´ー`*)ｂ
オイル漏れはチェンジシールだけでは無さそう。
タイミングカバー周辺やメーターワイヤーハウジング周辺も油汚れ多めです。
グリスアップ施工します。
油汚れはある程度お掃除しておきます。
このままじゃミニも可愛そうですもんね。
下回りに気になる緩みはありませんでした。
きれいになったミッションケースやアンダーガードはやはり気持ちが良いです。
次回この状態が保たれているのが理想ですよね(*´ー`*)ｂ
アンダーガードのボルトがダメになっていたので新しくします。
オイル投入♪
今回使ったのはWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
タイヤの空気圧は大体200kpa前後入っていました。
4輪共220kpaで合わせました。
ラジエーターのLLC量okです。
オイルはMAX位。
時々チェックしてくださいね。
次回のオイル交換は7月頃か104,000kmです。
忘れずにご来店してくださいね。
今回キャメルでオイル交換するのは初めてなのでカルテ作りました。
次からここに追記していきます。
カレンダーも無事ゲット♪
「やっぱハコスカっしょ？」
漢ですよね＾＾
でもやっぱりミニが好き♪
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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