ここ数日 ものすごい大雨が続いております。
皆様のお住まいの地域は大丈夫だったでしょうか？
でも そこへ 梅雨明けがまっておりますので、もう数日の辛抱のようですね。
数日前に 車検で、お預かりした Ｓ様のミニ
まずは 車検整備の前に
以前から不動状態の メータートリップ修理のために 取り外し
交換パーツはこんな感じです。
タイヤは 限界ですので交換させていただきます。
リヤドラムブレーキカバーも摩耗が激しいですので、交換いたします。
メーターが帰ってきたら 車検更新に行く予定です。
そして 車検でお預かりの Ｈ君のミニ
相変わらず 車高はベタベタ状態の Ｈ君のミニ
エンジン下回りが、少しオイリーだったんで、ブローバイポットのつまり確認
案の定 詰まっておりましたので、中に入っている物 撤去にて対応
ブローバイポットなんですが、当店で、オイル交換されない方のつまりが非常に多いです。
オイル選択 しっかりやってくださいね。あとで高くつきますよ。
交換パーツはさほどなさそうです。
テンションロッドブッシュ 切れております。
ブレーキパットもいいタイミングでの交換
この車両も リヤドラムカバーが限界状態 交換させていただきます。
タイヤも2本ほど スリップサインが出ております。どうしますか？
そして ストックパーツご活用していただけるようで
貴重な リモートタイプミッション引っ張り出して、ミッションギヤ他 すべて取り外して、ウェットブラスト仕上げ
今回ケースのみ必要とのことで、特別に対応させていただきました。
ご活用してください。ありがとうございました。
そして 少し手が空くと 私の悪い癖で、ストックエンジン分解して、またまた構想開始
97以降 エンジンブロックに 手持ちのクランク＆コンロッド&ピストンを組み込みするために測定
ピストンサイズとブロックボアサイズ測定して 計算
何とかいけそうです。
この製作段階が楽しいんですよね。