こんばんはスタッフアズマです。
前回ボールジョイントの交換を行ったISK様
本日はオイル交換でご来店。
走行中、左前輪辺りからゴロゴロギュイギュイと異音がするとのことですのでそちらも同時に点検していきます。
オイル量チェック。オイルの量は適量です。
ガソリン希釈によるオイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。
走行チェック。
申告のあった通り左前輪辺りから異音があります。
ホーンボタンを押していますが鳴りません。
ステアリングボスの電極を短絡させるとホーンが鳴るのでスイッチの不良のようです。
灯火は前後とも点灯OKです。
ミニモニチェック。エラーコードを記録するフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は計測しています。
MAPは基準値内です。
水温、吸気温センサーは計測しています。
電圧は良好です。
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測しています。
燃調二次補正も行われていました。
左前輪のチェック。ハブベアリングにガタがあります。異音の原因はハブベアリングのようです。
こちらは今回交換しましょう。
その他大きなガタはありませんでした
オイル漏れも少ないですね。
カラカラ音の出る触媒は今回お持ちいただいた”アレ”に交換します。
オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。
ドレンボルトの鉄粉は少なめです。
茶こしに異物はありませんでした。
足回りの可動部はグリスアップしておきます
ブレーキキャリパーはエアブローしてお掃除しておきました。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSと万能添加剤のSOD-1です
くーらんとはしっかりとはいっています
触媒を交換します。
お持ちいただいたやたらと抜けの良い触媒に交換しました。
ガタと異音のあるハブベアリングを交換します。
スイベルハブをドライブシャフトから外そうとしたところ抜けませんので、ドライブシャフトごと取り外し。
どうやらドライブシャフトのCVジョイントにハブベアリングが焼けて張り付いていたようです。
ハブベアリングを新しくします。
ドライブシャフトのCVジョイントは段付き摩耗していたため一緒に交換します
ブーツも交換しました
組戻してトルクレンチできっちり取り付け。。。
と、組戻したのは良かったもののドライブシャフトのインナーポッドからグリスを漏れているのを発見。どうやらミッションのデフ側からエンジンオイルがにじみ出てきていたようです。
ドライブシャフトのインナーポッドをオーバーホールしました。
一緒にデフサイドシールも交換しておきました。
ハブベアリングとドライブシャフトの交換完了です。
走行チェック。異音は無事消えました。
これで快適なドライブができますね！
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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