曽根です。
前回はアクセルon-offでコトコト音とオイル交換だったTKN様
今回はオイル交換のついでにいくつかメニューあります。。。
● 中古で開閉式ガラスをゲットしたので取付お願いします。。。
● それと 6Ｊのマンバホイールもゲットしちゃいました
もちろん今のオバフェンじゃはみ出しちゃうんで幅広オバフェン取付と・・
たぶんフェンダーカットしないとハンドル切った時に当たっちゃうよね。。。
それと、ナットがついてこなかったから何とかしてください。。
★ このホイールに付いてくるナットの精度は悪すぎて緩んじゃいます。。最悪外れちゃったって人もいました。。。ばっちり精度出してステンレスで製作できますからお任せくださいね。。
4月2日追記
クオーターガラス取付けでミスターガラスマン登場。。
作業準備中の写真・・ですが
1時間後に取付け完了いたしました
ヽ(*´ω｀*) 4/ 12 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
開閉式。良いですよね～＾＾
この姿とはお別れ。
イカツイのが乗っかっていますね＾＾
オバフェン外してひとまず汚れを落とします。
ここは普段洗えませんもんね。
新旧交代の儀♪
深リムかっこよし。
だいぶ出ますね～
B-workの5.5J～6Jタイプのオーバーフェンダーと合わせてみる。
かなりカッコいいですけど・・・これは流石に怒られるかな？
「こりゃー7Jでも出そうだなー」
フェンダーの方はお任せして・・・
キャリパーエアブロー＆グリスアップ施工。
オイル交換作業にはいります。
オイル量は1L程少ないです。
ガソリン臭は中くらいでした。
ラジエーターの冷却水量okでした。
エンジンの振れはありません。
前回のが効いているようですね。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
メインリレーはしっかり固定したいですね。
タイヤはひとまず戻してラグナットはしっかり締めて。
灯火チェックは左のスモールランプが点きません。
他はokでした。
オカマとヘッドランプを留める箇所が完全にナメてしまっています。
これはオカマ本体なので要交換ですね。。。
スモールランプは電気来ていますので・・・
球交換します。
無事点灯ヾ(*´∀｀*)ﾉ
ヘッドランプLEDのハーネスが多く収まり切れないのが原因でのオカマ破損ですね。。。
ネジがズルズルで全く効きません。
今日はワンサイズ上のビスで留めておきます。
これがダメになったらオカマ交換です。
ミニモニチェックは水温センサーにフォルトありました。
前回も入っていましたね。要注意です。
マルチ画面は問題ありません。
map値は若干高めです。
水温・吸気温は表示されています。
水温センサーはもしかしたら冷間時が良くないのかもしれませんね。。
バッテリー電圧は良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間はフォルトが入る事はありませんでした。
走行チェック。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
もう桜もそろそろ終わりですね。
ベルトはまだ大丈夫そうです。
プラグコードは錆び少々あります。
接点復活剤かけておきますが交換お勧めです。
リザーブタンクの冷却水量はokです。
優秀。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れも無く綺麗なミッションケースです。
排気系は触媒蛇腹部が気になりますが他は問題なさそうです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
左右アッパージョイントにガタあります。
クラッチレリーズにフルード滲みありませんでした。
ん・・・サブフレーム部に嫌な漏れ跡あります。
サブフレームの真上にあるＰバルブからブレーキフルード漏れあります。
これは交換しないと危ないです。
足回り特にブーツ切れはありませんでした。
ミッションケース軽くお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か11,700㎞です。
今回もオイルカルテに写真付きで追記しておきました(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業は完了です。
つづく
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