こんばんはスタッフアズマです。
前回ストール後再始動しなくなってしまったHSI様
走行中1発爆発していないような感じでストールしそうになるとのことでご来店。
スロットルを徐々に開いていきエンジンの回転数を上げていくと一定の回転数でボボボとカブったような感じになります。
前回のストールとは関係なさそうな症状ですが、これは乗っていてあまり気持ちよくなさそうです。
一定の回転数で症状が出るのでスロットルポジションセンサーを交換してみましたが、こちらは症状が変わらず。
ECUをテスト用に交換して見ましたがこちらも違うようです。
エンジンを点火させるための位置を確認するクランク角センサーも変えてみますが、変わらず一定の回転数で調子が悪く、、、
二次エアが発生すると燃調が濃くなり調子が悪くなることがあります。新しいホースに変えて確認してみます。
バキュームホース交換と同時にフューエルトラップを清掃。
新しいバキュームパイプに交換しました。
エンジンを始動しますが、、、一定の回転数になると調子が悪くなります。
インジェクターを点検、ここは問題なさそうです。念の為接点グリスを塗り組戻しました。
プラグの焼け具合は白いです。燃調が薄いようですね。
圧縮の確認を行います。
1番10.0kg/c㎥
２番11.2kg/c㎥
3番11.5kg/c㎥
４番10.5kg/c㎥
エンジンの圧縮はほぼ一定であり問題はなさそうです。
ロッカーアームのグラつきチェック。こちらは問題ありません。
デストリビューターを点検。
デストリビューターキャップは新しいものに交換します。
コイルをテスト用に交換してみますが症状は消えません。
インジェクターを交換してみます。
交換の結果は、変わらず、、、
いろいろなものを試してみましたが本日は原因が特定できませんでしたごめんなさい。
お車をお預かりし引き続き作業を進めていきます。作業完了まで代車でのご辛抱お願いします。
続く。
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