花粉がすでに辛いムナカタです。
前回は、ユッキーナ号の方でしたが今回はメインカーのムナカタ号を整備していきます。
実は最近オイル漏れが気になっていました。急に最近オイル漏れが発生していて原因追及を急いでしなければいけない状況でした。
現在もドレンボルト付近にオイルが雫になっています。
10～15分でこの様子。。
点検してみると、なんとロアステディロッドを止めているプレートのボルトが折れています。。
ミッションケースのカバーと共締めなのでこのボルトが折れているせいでミッションケースからオイルが漏れてきているようです。しかし、なんでこんなに綺麗に折れているのか不思議です。
試行錯誤の末何とか摘出。
頭だけ綺麗に折れています。
もちろんボルトの部品は新品ないのでお宝の山から探し当てます。
いい感じのボルトを見つけて、ねじ山を少々お掃除。
装着。
うん、いい感じ♪
後はオイル漏れが止まれば完璧。
オイルで汚れているところをお掃除して経過観察します。
続いて、気になっていたブーツ類の交換作業をしていきます。
ドライブシャフトアウターブーツはこのままでは嫌なので交換します。
アッパーボールジョイントはシムで調整しましょう。
ナイロンベアリングは交換歴ありますが走行中少し気になるので交換。
足回りを外して
ドライブシャフトを摘出。
インナージョイントついでにメンテ。
午前の部終了。
今日はいつものカレー屋さんお休みなのでご飯を求めてドライブです。
久々にお弁当屋さんでお昼購入。
ヒレカツ海苔弁をチョイス(^▽^)/
たまにはいいですね！
さて午後になると、石川さんは芝刈り？
モケさん早く帰ってきてほしいですね(´;ω;｀)
マスターは何やら魔法の粉の味見？！
走行チェックに出かけてまもなくレッカーで運ばれてきました・・
魔法の粉はいい感じだよぉ～！
だけど点火系のトラブルがおきてさぁ～、、
さて、自分の車に戻ります。
ドライブシャフト関係はO/H完了。
ボールジョイントもシム調整しておきました。
写真撮り忘れましたが、ナイロンベアリングも交換しました。
ガチッと足回りを締めておきます。
オイルも抜きます。
オイルは褐色。しかし、暖気が長くなりがちの影響でガソリン臭は強めです。
ドレンは綺麗♪
茶こし異物もありません。
オイルはマスターの魔法ブレンドで入れていきます♪
ハンドルセンター＆走行チェック。
ハンドル曲がりすぎじゃない？？
きちんと調整してセンターOK。
マスターブレンドのオイルの効果はすぐは体感できませんでしたが二日経った今日までのインプレはミッションが滑らかになったような感じがしています。
また、エンジンの音が少し静かになったような気がします。
油温をあげてさらにオイルの本領発揮できるように普段の運転をこころがけていきます。
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