これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。
前回オイル交換で初キャメルだったKBT様。
「オイル交換よろしくね～♪」
ほぼ当時のままの1,000cc♪
いいですよね～
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量okです。
サクションオイル量もok。
ベルトの張りも良さそうです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
静かなエンジン音が良いですね。
スピードメーターの針は落ち着きがありません。
足は全体的に固くてショックも効いていない感じ。。
勿体ないですね。。。
灯火チェックは左ライセンス球が点いていません。
ワイパーは大丈夫そうです。
オルタネーター電圧14.20V
タペットカバーからのオイル滲み多めです。
お掃除して増し締めしましたが・・・ガスケット交換お勧めです。
プラグコードに腐食はありませんでした。
ラジエーターの首にLLC。
本体からに滲み出なければ良いのですが・・・要観察です。
オイル漏れはかなり多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいじゃなーい♪」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドはまだ大丈夫です。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
前後共旧タイプのハイローキット。
専用工具が無いと調整不可です・・
ロアアームのブッシュがかわいそうな事になっています。
テンションロッドと同時に交換お勧めです。
どうせ替えるなら・・・調整式が良いと思います＾＾
右のドライブシャフト小端部が切れています。
左の小端部はもっと切れています。。。
「これは早めに何とかしなくちゃ！」
代車があれば今日にでもお預かりしたいところですが・・・
電動ファンスイッチ・ラジエーターロアホース付近にLLC滲みあります。
排気系は一見強くぶつけている様な箇所はありません。
リアのタイコとサブフレームが軽く接触しています。。。
ラバコン・ショックも交換したいですね。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ちが良いですね♪
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤの方はまだ使えそうです。
左テールランプ点検。
中で破損していました。
「これはこれは」
点灯ok♪
ラジエーターの冷却水量okです。
首のLLCは綺麗にしておきました。
要観察です。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か21,000㎞です。
旋回のカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
排気漏れの音が気になりますね・・・
オイル交換作業完了です。
「オイル量はMAXレベルね。」
連休初日。
事故とお巡りさんに気を付けてお帰り下さい＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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