これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。
前回水路洗浄からのワコーズのヒートブロック入れたTNK様。
「オイル交換よろしくね～♪」
普段は何でも自分でメンテしちゃうTNK様。
今日はキャメルでオイル交換です＾＾
いつも弄っているので綺麗ですね＾＾
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
クラッチは自分でマスターレリーズ交換したそう。。
ツワモノですねー
エンジンの振れもありません。
スタートも良いですね。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
とても調子が良いですね。
これで足がもう少ししなやかだったらもっと良いです＾＾
あっすみません。次で降ります。
降りて灯火チェック。
全て点灯okです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトあります。
リセットして先へ進みます。
このリセットは不具合解消ではなくエラーコードを消すだけです。
マルチ画面は問題ありません。
しいて言うならアイドルが少し高いです。
map値は基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
点火プラグもよいですね。
ベルトにクラックもありませんでした。
リザーブタンクのLLC量もokです。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
が。ドレーンネジがかなり固かったのでネジ補修しておきました。
「まぁ綺麗♪」
これは気持ちが良いです＾＾
普段はジャッキ＆リジットラックなので風景も違いますよね＾＾
ブレーキパッドはまだ大丈夫です。
あっ。
フロントサブフレームマウントが剥離しています。
ん？なんで嬉しそうな顔になるんですか？（笑）
クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
右のタイロッドエンドに小さなガタがあります。
要観察です。
アウターブーツにクラックが入っています。
こちらも要観察。
ダウンパイプは排気漏れはしていなさそうですが、見ちゃうと交換したくなりますね。
リアはハイローも導入したいところです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
ドレーンは手で肌付けまで。
こうじゃなきゃダメですね。
軽ーくお掃除しておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
スタッドレスみたいだけど違うらしいミシュラン。
雪とか凍結路とか行けそうに見えます＾＾
ラジエーターの冷却水量もokです。
オイル注入。
今回のオイルはWAKO’S TR トリプルR 15w50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か77,000㎞です。
今回初めてだったのでオイルカルテを作りました。
毎回ご利用いただければ毎回写真付きで追記していきます＾＾
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
キャメル年賀状持参♪
「この中ならこの人が一番だねー♪」
さすがマスター大人気です。
ついでに？大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「お腹空いたからお昼ご飯食べに行くよー」
ご一緒したいところですが涙をこらえて我慢します。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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