これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。
前回半袖でオイル交換だったEZK様。
「ホイールゲットしたどー♪」
ノーマルホイールに履いているスタッドレスを移植します。
「このセンターキャップどこかにないかなー？」
「まずはスタッドレスタイヤの移植。簡易チェックもしておきます」(｀･ω･´)ゞ
2月2日追記
で・・MINIは本日お預かりです。。
夏タイヤもスタッドレスも同じアルミになるんですねー。。。↑これは夏タイヤです。。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
エンジンの振れもありませんね。
ラジエーターの冷却水量okです。
ヒーターケーブルがスカスカになっちゃったんですね＾＾；
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
おっ！？
4つあると言うことはセンターキャップあったんですね！
調子良いですね～
ガソリンが少ないです。
早めにピットイン。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
作業開始。
新旧交代の儀。
ブレーキパッドはまだ大丈夫です。
ロアアームのブッシュにクラック多いです。
右のリバウンドバッファは割れてしまっています。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
足回りは特に気になるガタやブーツ切れはありませんでした。
排気系も問題なさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
軽ーくお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
リフト降ろしたら補充します。
ワンオフスペーサー♪
しっかり肌まで締めて。
空気圧は220kpaで揃えておきました。
センターキャップは少し大きめ。
これくらい出ますね。
サーキットで競り合うともしかしたらキャップだけ飛んで行っちゃうかも？
忘れない様しっかり締めておきます。
リザーブタンクに冷却水補充。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S 4CTブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か79,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
ピットから出そうかとした時何か擦る音が・・・
フェンダーにスタッドレスが干渉しています。
夏タイヤ履いた時のフェンダーまでの距離（リフトアップ時）
同じ条件でスタッドレスも計ってみます。
ほぼ同じです。
って言う事は。
夏タイヤが165/55R12のR7なので外径が約486.0mm
冬タイヤが145/70R12のブリザックなので外径が約507.8mm・・・
結構車高を上げないとダメですね。
つづく。
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