これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。
前回気になる下回り点検だったYS様。
「あけおめ～♪」
今日はずっと気になっていたパーツの取付でご来店です＾＾
まずは灯火チェック。
バッチリokです。
オイル量もok。
ノーマルのショック取付角度の再確認。
純正ショックアッパーブラケット摘出。
「いいね～♪」
下からあおりで撮るYS様＾＾
そうです。今回はショックネガティブキャンバーブラケットの取付ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
新旧交代の儀。
を撮るYS様。
ショックブラケット外すと大体錆あります。
軽くこすってお薬塗っておきました。
これがミソの標準仕様ショックロアブラケット(名前は適当 笑)
だいぶ角度が変わりますね♪
再度取付前の純正の状態。
「こりゃ良さそうだよねっ」
左側がチャコールキャニスターのブラケットとリザーブタンクのブラケットを少々加工。
良いですね～
ってタイヤを取付したら・・・・当たっちゃう(´；ω；`)ｳｩｩ
「あれれ～？なんで～？」
マスター出動。
「え？あ？そうなの？」
「説明書に書いてあるでしょ？って」
ショックの取付位置間違っていました(;´･ω･)
一番上に取付したら・・・あら不思議。
「全然余裕じゃん。」
0G（リフトアップ時）
1G(リフト下げて地上に降りた風)
なるほどなるほど。動きの確認もしました。
反対側も取付完了。
冷却水量もokです。
ラグナットはしっかり締めておかないとね。
地上に降りた状態を改めてチェック。
走行チェック。
コーナー入り口もそうですけど、普通に走ってブレーキかけた時のフロントの沈み方が段違いですね(´ω｀*)
バンプストップとショックロアブラケットの隙間もまだ結構空いています。
無事に取付完了。ホッと胸をなでおろし(´ω｀*)
「帰りが楽しみだ♪」
まっすぐ帰れないんじゃないですか？
三ッ沢の下りは何往復かするようですね＾＾
戸塚カントリーは今走れるんですかね？
折角八王子来たら大垂水も行かないとね♪
やっぱりYS様は今日は帰れなそうです。
事故とお巡りさんにはお気を付けくださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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