こんばんはスタッフアズマです。
前回オイル交換だったTYS様。
今回も定期的なオイル交換でご来店です。
オイル交換前にまずは点検から。
オイル量は適量ですが、ご自身で300cc補充したとのこと。
オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ、クラッチフルードは適量入っています。
キャブのサクションピストンオイルの量も問題ありません。
走行チェック。前回指摘のあった足回りの異音はなくなったようですね。調子も良いです。
オルタネーターの発電量は14.48Vありました。
灯火チェック。前後ともしっかりと点灯しています。
プラグコードに腐食などは見受けられませんでした。
下回りをチェック。ドライブシャフトブーツの破れはないです。
右のステアリングラックブーツはまだ破けていませんがヒビが深めです。
オイル漏れはタイミングカバー側からあります。
エキゾースト周りはきれいな状態です。
オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色はの濃褐色でした。
茶こしに異物はありません。
ドレンボルトの鉄粉量は少なめでした。
ブレーキキャリパーをエアブローしてお掃除。
足回りの緩みチェック。気になる緩みはありませんでした。
足回りの可動部はグリスアップをしておきました。
クーラント量チェック、しっかりと入っていました。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルは4CTと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。
TYS様も今年のキャメルカレンダーゲットです。
カレンダーの中でのお気に入りはシビック！
次はオールペイントですね。
ありがとうございました。次回のご来店をお待ちしております。
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