曽根です。
前回オイル交換のついでにブレーキのローターとパッド交換したTNK様
その時発覚したクラッチレリーズからのフルード漏れを
修理するためにキャメルに向かってる途中で踏み代が変わってきてしまい任意保険のレッカーに依頼しました
近くだったのでキャメルから出動して引き揚げ。。。。
交換はクラッチマスターとレリーズ両方を交換しますのでお預かりさせていただきます。
2024年カレンダーゲット。。。
緑のロードスターをチョイス。。。 平成生まれのロードスターもこのカレンダーに入るようになったんですねー。。。
任意保険は無料レッカーだけでなく、
故障の修理代が出る特約も付いてるので1等級ダウンしますが今回のレリーズからの漏れは保険対象です。
保険料のアップと天秤にかけて保険は使うか使わないか・・・ちょっと悩みます。。
そしてレンタカー特約も入ってるのでレンタカーも保険で出ます。。
年末で込み合ってます。。順番に着手しますのでお待ちください。
12/22日ムナカタ追記です。
本日は、クラッチマスターレリーズの交換とクラッチマスターの交換をしていきます。
まずは、レリーズを外しやすいように周りにあるものを外していきます。
ブレーキサーボももちろん外します。
ブレーキサーボをよく見てみると下側に大きな錆が・・・以前フルードが漏れたのでしょうか。。
錆びはワイヤーブラシで磨いて
軽くペイントしておきました。
見た目だけではなく、防錆効果もあります。
続いて、クラッチレリーズとマスターとクレビスピンを外します。
ピントが合っていませんが、マスターの下側はクラッチペダル上部と連結していますが穴が広がっていますね。
今回は、レリーズとマスターとホースとクレビスピンを交換します。
マスターとレリーズはO/HキットでO/Hして組付けます。
しっかりエアー抜きもしておきます。
これにて作業完了。
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