こんばんはスタッフアズマです。
八王子の朝と夜はファンヒーターを使用しないと凍えてしまうくらいの寒さです。
ちなみに再来週の12月9日の土曜日はキャメル✕ストックビンテージ合同の走行会がナリタモーターランドで行われます。参加予定の方はぜひご連絡ください。
さて、本日はスタッフディです。この間の浜名湖ミニディは無事行って帰ってくることができましたが、こちらに戻ってきてからトラブル発生、、、
キャブレーターのフロート室からガソリン漏れです、、、
フロート室がバルクヘッド側から押されてしまいクラック発生。
クラックからガソリンが漏れてしまいました。
そういえば今年の1月も同様の原因でガソリン漏れを起こしていました。
さらに言えば交換前のフロート室は補修跡がありました。
どうやらこのキャブレーターのマニホールドやインシュレーター等の部品、あるいは車両側のホースとの相性が良くないようですね。キャブレーターは一旦取外し。
組み合わせの部品を待つ間、仮でシングルキャブに載せ替えます。
装着したらサクションピストンのオイルを補充。
走行チェック。キャブの状態や良さそうです。
オーバーフェンダーを外した際ビスの穴はそのままでした。
穴があるのはやはり気になるので埋めてみます。
100wのハンダで穴を埋めてみます、、、
2段あるうちの小さな穴は塞がりましたが大きい方はハンダがうまく乗らず塞がりません、、、
100wだとパワー不足でボディまで熱が伝わらないのでしょうか？
本日はここで時間切れ。今度はもう少しパワーのあるハンダで再挑戦してみようと思います。
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