SHOP BLOG

ワークスAT 12月3日のTBCC参戦します。オイルはストリート用4CT 0W50 そして洗車しとこっと

曽根です。

前回の 第2回TBCCは快調に走れたんですが4位でした・・

のんびりしてたら・・43回TBCCは5日後に迫ってます。。

SQOR1404

ということで・今日のスタッフミニディはワークスATのオイル交換です。。

普段はボディカバー掛けてるので見るのも久しぶり♪

SQOR1405

フルバケの運転席を見るとワクワクしてきちゃいます

SQOR1406

52604㎞

SQOR1407

前回のオイル交換から53㎞走行。。

53㎞しか走ってないですが・・・過酷なレースなので交換します。

SQOR1423

オイル量もOK

SQOR1424

燃圧はノーマルの2倍近くまで上げて高回転まで使うレースなのでガソリン臭は感じます。。

このように燃料希釈で粘度低下していきます。

この程度でしたらもう一回くらい使えるとは思いますがオイルが命のオートマMINIですからね。。

SQOR1455

冷却水OK

ミニモニでECUチェックします。

SQOR1408

フォルトは入ってませんでした。。

SQOR1409

マルチ画面ですが 見るのは左の上下の数値のみ

クラン角センサー及び回転数『1617回転』 
油温が高くオイル粘度が低い状態で低回転でアイドリングさせるとメタルをカジる可能性あるので高めに設定してます。 

スロポジ電圧『0.56V』 正常です。。

SQOR1410

インマニのバキューム値。。

ハイカムSW5が入ってるので アイドリングでのMAP値は高くなります。今は1600回転くらいで回ってるのでその分数値は低くなりますが、アイドリングを900回転くらいに落とせばMAP値は40近くなるはずです。

SQOR1411

水温は85℃。。  
 
SQOR1412

吸気温24℃

SQOR1413

電圧OK

SQOR1414

O2センサーは外してるのでフェイルセーフ値の0.43v固定です。。

SQOR1415

O2センサーが働いていないので燃調補正もなし。。。

室内の空燃比計を見て手動で燃圧調整しながら走ります。。。

これが実はけっこう忙しいのです・・・・

出走前にシフトノブについてる燃圧調整のバルブをぐるぐる回してるのでビデオでご覧ください。。

SQOR1426

電動ポンプ式オイルクーラーのパイプから少々オイルが滲んでます・・・

パーツクリーナーで綺麗にしておきます。。

SQOR1431

まだ透明感があってきれい・・・

SQOR1433

レースだとシフトチェンジで半クラッチ状態になる時間が長いのでどうしても摩耗粉は多めです。

でもギヤドラムを削ってるような鉄粉は出てきてません

SQOR1437

今回もオイルは、ストリート用ハイレスポンスの4CT 0W50をチョイス。。

使えばわかるハイレスポンスで一度味わっちゃうと戻れなくなる気持ちよさですよね。。

『0W』って言うと えーそんな柔らかいオイルで大丈夫なの~?  て聞かれますが

100℃の時は50番オイルの粘度ですから大丈夫。

更に言うと100℃以上では15W50や20W50よりも粘度が高くなります。

レースではオイルクーラーを使っても120℃以上になるので高温での粘度は大事です。。

SQOR1436

オートマ内部のゴムのオイルシールやOリングを柔らかく保つためにワコーズのミッションパワーシールドを入れます。

普段みなさまのMINIに添加してるSOD-1にももちろんシール膨潤作用ありますからご安心ください。

SQOR1450

新しいオイルを飲み込むときがMINIにとっては至福の時間・・・なはず。

SQOR1453

新油を入れてすぐの油圧と油温・・・

SQOR1452

油温43℃ エンジン油圧 約4.6㎏ 

マニュアルMINIと比較して1~2㎏低いです。。

オートマMINIはオートマが優先的にオイルを使って残りをエンジンがもらってる・・ていうイメージです。

なのでオートマMINIのオイル粘度低下は命取りになります。

SQOR1416

左右の車高チェックしとこッと。。

SQOR1417

だいたい同じだからOK

SQOR1421

木製のスペシャルトーインゲージを使ってトーインを測定。

SQOR1422

SQOR1419

リフトの板を使ってイン方向かアウト方向かを見ます。。

僅かにトーアウトでした。

基本的にトーゼロに合わせ誤差を出すならアウト方向というセッティングなのでOKです。

トーアウトはステアリングの切り始めが少しダルな感じですが効き始めるとパリッと効く感じです。

このへんはお好みなのでどっちでも好きな方を選べばよいと思ってます。

SQOR1439

SQOR1441

ハブ、ボールジョイント、ブーツの切れもなく良好

SQOR1446B

キャスターは立たせてあるので直進性は落ちますがクイックなフィーリングです。。

しばらく調整してなかったので再確認してます。。。

SQOR1448

SQOR1449

フロントショックはちょっと硬くしておこーッと。。。

今までの走りを分析して調整してるわけでもなくなんとなく硬くしました・・すみません。

だいたいこれで準備完了。。。

そうだ・・洗車しよう。。

SQOR1456

ホイールの汚れが気になってました。。。

SQOR1458

お洒落は足元からってね。。 

タイヤはもう少し使います。。(笑)

そして・・空気抵抗を減らすために・・(笑) ピカピカにしちゃいます

綺麗になっちゃいました♪♪♪

SQOR1460

そして‥前回スポーツ走行で18年ぶりにサーキット復活の・・あの伝説のITKさん。

今回はクラブメンズカップで参戦です。

前回のTBCCでクラッチ滑ってるのが発覚⇒強化クラッチで戦力アップ

その後‥突然ストールは点火系の配線トラブルを直して絶好調に・・・

SQOR1249

そしてオートマMINIで前回クラブマンズカップ2位のKNKさん。。

SQOR7230

では。。12月3日袖ヶ浦フォレストレースウェイでのTBCC・・

コロナも開けて入場自由です。。みなさんいらしてくださーい♪

にほんブログ村 車ブログ MINI(ミニ)へ
キャメルはブログランキング参加しています

友だち追加
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪


ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪

キャメルオート オンラインショップ
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます


ローバーミニ専門店 キャメルオート
          http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002


・お近くのミニスペシャルショップをお探しの方
 SPECIAL SHOP
・厳選USEDミニはここにアクセス
 USED MINI

関連記事

🌸新入社員紹介🌸

camelauto

🌟毎年恒例🌟 CAMEL×STOCK VINTAGE合同お肉大会に初参加してきました♪

camelauto

鼻からも漏れてます

themesgarage

黒霧島MCM様 年末前にオイル交換です♪

camelauto

黒霧島MCM様 今回の車検は修理箇所多めです。

camelauto

黒霧島MCM様 ヘッドライトがつかなくなっちゃった。

camelauto