今年は紅葉ドライブにもけさん間に合うのか！？石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回さわやかにオイル交換したTNK様。
「オイル交換よろしくね～♪」
今日は生憎の雨。
「私は素焼きだから湿気すうのよね～」
AC・ヒーターブロアの作動okです。
SRS･シートベルト警告灯ok
走行チェック。
リアの熱線は５本とも通電していそうですね。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
「ブレーキがずっと気になってて～」
手にはディクセルスリッドローター♪
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面はアイドリングが少し高め。
他は問題ありません。
map値が少し低め。
タペット調整お勧めです。
水温・吸気温は表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量は0.5Lほど少なめ。
ガソリン臭は少～中くらいでした。
お。フィルターは交換済みですね＾＾
ブレーキフルード量ok
写真では見づらいですが・・・クラッチフルードは少なめです。
ベルトにクラックありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は少なめです。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
「助手席側のフェースベントから生暖かい風が来るのよね。。。」
このダクトがもう朽ち始めているようですね。
ラグナットは純正がついていますが化粧が膨れてボックスが入りづらく抜けづらいです(´；ω；`)ｳｩｩ
交換お勧めです。
ブレーキは・・・
大往生ですね。
油汚れは少なめです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「なーいす♪」
ブレーキの方は・・・
「やっぱり交換だね。。」
今回もSOD-1準備します。
左上のボールジョイントに小さなガタあります。
あ。。。
クラッチレリーズからフルードが滲んでいます。
こちらもお早めに交換しましょう。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
右のラックブーツは要交換です。
ドライブシャフトの右インナージョイントは小端部よりグリスが出てきています。
左タイロッドとナイロンベアリングにガタあります。
排気系は後ろの丸マウントがクラック入っています。
油汚れは綺麗にお掃除。
グリスアップ施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
おお。
パッドはギリギリ。
ダクトも外しました。
ここから熱風が入ってきていた様ですね。
穴は防水テープでふさいでおきました。
パッド・ローター摘出。
ローター新旧交代の儀。
お薬塗って。
装着♪
キャリパーピストンもお掃除。
だいぶ荒れています。
次回はキャリパーオーバーホール+ピストン交換ですね。
パッド新旧交代の儀。
ディクセルのＭパッド♪石川もお気に入りです(´ω｀*)
安心感が違いますね♪
忘れない様すぐに締め。
ラグナットは交換お勧めです。
秘密道具はトランクへ。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か92,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
クラッチフルード補充。
ブレーキフルードもmaxレベルまで入れておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
最後にもう一度走行チェック。
雨も小降りになってバッチリ問題ありませんでした。
「こりゃ随分使ったね。」
記念に持って帰りたい気持ちをぐっと抑えてお別れ＾＾
「まっすぐ帰ろうと思ったけど少しだけ遠回りしようかな？」
そろそろ秩父あたりも紅葉が見ごろになるらしいですよ♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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