今年は紅葉ドライブにもけさん間に合うのか！？石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回は暑い夏にオイル交換だったSSK様。
「夏に来ようと思ってたんだけど・・・少し涼しくなるのを待っていたら寒くなっちゃった。」
今年はホントに暑かったですもんね(;´･ω･)
髪飾り♪
「ワイパー交換よろしく～」
助手席側を外して軽量化って訳ではありませんでした＾＾
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量ok
「何だか低回転で失火の様な症状が時々あるのよねー」
点火があやしそうですね。。
エアコンの調子はよさそうですねー
走行チェック。
ナイロンベアリング＆タイロッドのコトコト音が心なしか大きくなったような気がします。
ユーチューバーよっしーも商売道具のカメラ持って取材？
灯火チェックokです。
バックでピンポンパンの取付お勧めです。
電動ファンは元気に回っています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面はアイドルが高め。
他は大丈夫。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
サーボはエア噛みなさそうです。
スロットルボディー裏側はアイドル変化します。。
バキューム計のパイプが元バキュームパイプ赤が刺さる所に入っていますが・・・ちょっと怪しいかも。
ベルトは少し痩せてきています。
張りは大丈夫。鳴きもありません。
このプラグは・・
点火コイル元気な時は良いのですが要求電圧高いので弱ってくると悪さするかも。
点火コイル～コード～プラグと一式交換するのが良いとは思います。
リザーブタンクのLLC量はバッチリ。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油漏れは右のデフサイドシールからの滲みが多いですね。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいじゃなーい」
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫。
ロアアーム・テンションロッドブッシュにクラックあります。
Pバルブにフルード漏れはありませんでした。
右のラックブーツは完全に切れてしまっています。
アウターブーツにも深めのクラック。
デフサイドシールだけではなくインナージョイントの小端部も怪しいですね。
車検の時はマルっと交換しちゃいましょう。
ナイロンベアリング・タイロッドも交換したいですね。
排気系は問題なさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
タイヤもまだまだ大丈夫ですね。
空気圧は4輪とも220kpaで揃えておきました。
点火プラグはBPR6ESに交換。
このギャップの差はかなり大きいですね。
もちろんインデクシング。
4本ともインテイクバルブの方へ向けて取付。
ラジエーターの方も冷却水適量入っていました。
オイル注入。
今回もこだわりのWAKO’S 4CT フォーシーティー 0w50 ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か28,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
ワイパーも忘れず交換。
使ったのはもちろんG-クライムメッキワイパーセットですヾ(*´∀｀*)ﾉ
お帰りも事故やお巡りさんにはお気を付けください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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