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FRK様 オイル漏れが気になるのよね・・・点検で初キャメルですヾ(*´∀`*)ノ

今年は紅葉ドライブにもけさん間に合うのか!?石川ですヾ( ´∀`)ノ

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「オイル漏れが気になるのよね。」
横浜からFRK様が初キャメルですヾ(*´∀`*)ノ

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綺麗なミニですね^^
発色が鮮やかでどこで何していてもすぐバレそうです(笑)

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車内はセンターメーターにウッドパネル+モトリタのウッドステアリング♪

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もうそろそろお役御免になる?

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ワイパーブレードは切れていませんでした。

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綺麗なエンジンルームです^^

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ただ・・・レベルゲージがかなり取りづらいです(´;ω;`)ウゥゥ
長い物にするかアースの引っ越しお勧めです。

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オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。

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ブレーキフルード量ok

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メインリレーはしっかり固定したいですね。

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クラッチフルード量もokです。

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エアフィルターは交換したいですね。
このタイプは使い方にもよりますが半年~1年に一度交換がメーカー推奨です。

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ベルトの張りは良さそうです。

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エンジンの始動も良いですね。

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AC・ヒーターブロアの作動okです。

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ホーン&パッシングokです。

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走行チェック。

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エンジン・ミッションの調子良いですね。
ストレートカットっぽい音が賑やかですが・・

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これで足回りがしっかりすれば大満足ですね^^

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灯火チェックokです。

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ロッカーカバー周辺には油漏れはありませんでした。

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ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が4つ。

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1 COOLANT – クーラント温度センサー回路故障。水温センサーです。インレッドマニホールドの下部に逆さまに取り付けられいるパーツです。
2 AIR TEMP – 吸気温度センサー回路故障エアフィルターカバー内部に取り付けらている温度センサーです。
3 T-POT – スロットル開度センサー回路故障。
4 CRANK NG – クランクセンサー同調不調。

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フォルトが入っていると言ってもイコール故障ではありません。
ひとまずリセットして先へ進みます。

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マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【853rpm】(理想は850rpm)
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.34V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【27】

マルチ画面は特に問題ありません。

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MAP SENS – マニホールド絶対圧力(MAP)センサーの値をkpaで表示。エンジンがかかっていない場合は大気圧(90~100kpa)を表示します。

アイドリング時【34kpa】は正常範囲内です。

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水温・吸気温も表示されていますが水温が少し低いような気がします。
水路洗浄のスリーチェックで精査の必要あります。

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バッテリー電圧は良いですね。

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O2 SENSOR – O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。
今日も元気に上下していました。

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SHORT FT – Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)

燃調補正も順調にこなしています。

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見ている間には再びフォルトが入る事はありませんでした。
次回まで要観察ですね。

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プレッシャースイッチや油圧センサーの取出し口。オイルデリバリーパイプ周辺も油漏れありませんでした。

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リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。

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インナーフェンダーにクラックあります。
マークしておきますので成長するようでしたら溶接補修お勧めです。

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オイル漏れは進行方向左側。
タイミングカバー周辺が多いです。

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けっこう濡れています。

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カバー下には雫も見えます。

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「これ何とかならないかな~?」

半月シール

多分この部品だと思うので・・・
交換するなら降ろすようですよ?(´;ω;`)ウゥゥ

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クラッチ側は綺麗ですね。

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左右のドライブシャフトインナーブーツは小端部から油滲みあります。

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ブロック裏は綺麗でした。

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ブレーキはまだ大丈夫そうですね。

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ラバコン祭りおすすめです。
車高ももう少し上げた方が乗りやすいですね。

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クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。

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特に大きなガタやブーツ切れはありませんでした。

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排気系も見ために異常はありませんでした。

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アンダーガードお掃除して。。。

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O・SHI・ME作戦決行。
量が多いので3枚重ねのトリプルアタック♪

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ミッションケースの方も綺麗にしておきます。

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おねがい。
これで何とか踏ん張って^^

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ついでなので「空気に魔法よろしくね♪」

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そして更についでに「いきなりの魔法の最終兵器もよろしくね♪」

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まずは空気に魔法のセラミックエアー。
もちろん窒素で充填。

4輪とも220kpaで揃えておきました。

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冷却水はリザーブタンク・ラジエーター両方に補充しました。

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魔法の最終兵器のエコマックスアイオン取付します。

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取付けするヘッドのスタッドボルトとECU他のアースポイントもしっかりお掃除。

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追加アースはワンオフで制作。

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エコマックスアイオン鎮座ヾ(*´∀`*)ノ

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接点グリース塗ってアース線も取付完了です。

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ぜひ体感を400字の原稿用紙3枚以内でよろしくお願いします(笑)

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エンジンスタート。

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お待たせいたしました。
本日の作業は全て完了しました。

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「これこれ~♪」
たっぷり堪能してくださいね^^

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もう外は暗くなっちゃいましたが、事故とお巡りさんにはお気を付けてお帰り下さい。

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ
またのご来店をお待ちしております。

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