今年は紅葉ドライブにもけさん間に合うのか！？石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回は温間時に不調が起こるとのことでレッカー入庫だったYGC様。
久しぶりに自走でのご来店です(^_^;)
「ギリギリ自走で来たけどおっかなびっくりだよー」
相変わらず症状は続いているそうです。
特に走ってコンビニでお買い物して戻った時に始動不良とか酷い時は普通に走っていて信号で停車しようとした時にストールしそうになったり。。。
これではストレス溜まりますね(´；ω；`)ｳｩｩ
ひとまずミニモニチェック。
故障コードは入っていませんでした。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
で、とめたりかけたりしていたら症状発生。
エンジンはかかりませんがセルを回している間回転数の表示は出ています。
燃料ポンプの音も聞こえます。
点火もしていますがエンジンかからない。なんで？
クーラントブースターではありません。
ガソリンを直接入れてセルスタート。
それでも中々かかりませんが何かの拍子にかかっちゃいました。
そこから何回かon-off繰り返しているとまた始動不良。
今度は点火していません。
この時エンジン回転数の表示はありました。
って事は点火コイル？
+に電気が来ているのか確認のため検電ペン付けたらエンジンかかっちゃいました。
もちろんエンジンが掛かっているので+に電気は来ています(;´･ω･)
謎が謎を呼びます。。。
それとは別に。。。なんかグリルがベコベコになっていません？
「なんじゃこりゃー！綺麗に直しといてー」
グリルバッヂは移植ですね。
丁度今日車検整備あがりのGTO様。
ミニに乗り始めたばかりで色々なミニに興味津々。
YGC様のスマホホルダーに注目♪
「置いてくからバシッと頼むね～」
この状態では怖くて乗れませんもんね・・・
数時間後。
冷えると普通にエンジン始動。
これだけ聞くとクランク角センサーとか点火コイルとかっぽいんですけどね・・・
今日もテスト走行で乗って帰ります・・
症状が出た時の体感って大事だからね・・・
乗って帰ろうとしたときに異変が起こりました・・・
このMiniにはミニモニMINIが付いてるんでECUの状況が見えます。。。
タコメーターはタコ踊りして失火してる様子。。
ミニモニのクラン角センサー信号は特に変動してないのでECUにはいってる点火信号は正常ではないかと思われます。。。
タコメーターはコイルの信号なので点火しないと動きません・・
うーん。。イグニッションコイルは怪しいですね。。
翌日・・11月11日
イグニッションコイルを交換してみます
新旧交代の儀・・
新しいコイルはエイボンバー4000VCEバージョン２です。
あらら・・・センターコードのゴムキャップが切れてます。。
とりあえずはテープで応急処置して取り付けます。。。
コイル交換で解決したらコードも交換したいです。。
お・・安定してるぞ。。
昨日の症状は出ません・・
やっぱりコイルが犯人だったか。。
走ってみると、スムーズでパワフル。。
イグニッションコイルでこんなに違うのか・・ビックリです
まだ他の原因が潜んでる可能性はありますが、コイルで変わったのは確かです。。。
もう少しテスト走行してみます。。
ヽ(*´ω｀*) 11/ 11 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ポッキーの日。プリッツの日。
グリル交換。バッヂは移植。
両面テープで付いていました。
あぁ・・・
このボルトは怖いですね。
根元も錆ています。
折らないようにそっとお掃除。
あっ。。。
一回り太いのに替えます。
魔法のお薬。
超強力な接着剤♪
しかも速乾♪
あっという間に付きました。
もちろん両面テープも付けておきます。
幅が広いと汚くなるので細いテープ使います。
下側取付完了♪
上も交換しないと変です。
やっぱり綺麗なのが良いですよね＾＾
つづく。
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