今年は紅葉が例年より早いそうですよ！石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回電難の相だったKWK様。
「ゴールドだったのに・・・今日もある意味電難の相だよ」
「ライン来たからちょっと見ただけなのにさ。注視なんかしてねーし」ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
しかし画像表示用装置を手で保持して画像を注視ってなんですかね？
生まれて今までそんな言い回しをした事ありません・・・難しすぎてわかりづらいですね。
ホルダーに装着して「ヘイ♪シリ」とか「オーケー♪グーグル」とか言えば良かった？
まぁ次からは運転中に来たラインは到着後に見ましょう・・・
「気になるあの子からかもしれないのに？」
それは・・・(;´･ω･)
ワイパーブレードがくたびれてきています。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラックありませんでした。
エンジン始動良いですね。
ACブロアは3が風出ません。
シートベルト警告灯が点きっぱなしです。
シートベルトキャッチャー不良の可能性高めです。
走行チェック。
アイドルが少し高い割に低速が弱いですね。
前方から薄い金属のビビリ音がします。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
多分ですけどセンサーじゃなくてエンジンストールを覚えている可能性ありますね。
マルチ画面はアイドルが相変わらず少し高めです。
map値は基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間に再びフォルトが入る事はありませんでした。
バキュームパイプの赤い方はプラグにしておきます。
前方からのビビリ音はフロントバンパーですね・・
すっかり剥離してここからビビリ音が聞こえます。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
左のデフサイドシールとメーターワイヤーハウジング付近にオイル漏れあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「うぇ～い♪」
これでショックな出来事は忘れられますね(´ω｀*)ｂ
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッド＆ローターはまだ大丈夫そうです。
左下のボールジョイントに小さなガタあります。
ロアアームブッシュがかわいそうな事になっていますね
右上のボールジョイントに小さなガタあります。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
左タイロッドエンドに小さなガタあります。
排気系は良いですね＾＾
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は4輪とも220kpaに揃えておきました。
もうそろそろ交換しましょう。。。
冷却水はリザーブタンク・ラジエーター両方に補充しました。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か83,600㎞です(´ω｀*)
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
灯火チェックokです。
オイル交換作業完了です。
「もうラインなんか見ないぜ！・・・いや、みるけど。」
前後左右上下の確認してからですね＾＾；
1日に2度切符切られた人もいるそうなので帰り道もお気を付けくださいね。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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