何だか急に寒くなりましたね。鍋と熱燗・・・はまだ早い石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回はクリスマス前にオイル交換だったSIT様。
「助手席側が曇るんだよねー」
SIT様が車検でご来店です＾＾
では点検開始。
ワイパー・ホーンの作動はokですが・・・
ウォッシャーはモーター音はしますが出て来ません。。。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ただ冷たい風は出て来ません。
コンプレッサーの入る音は聞こえるので全くガスが無いって訳でもなさそうですが・・・冷やすほどは入っていない様です。
最低地上高はバッチリクリア。
優秀ですね＾＾
灯火チェックは左のフロントマーカーが点きません。
球を外して付けて少しグリグリ。
無事点灯。
ソケットが少し頼りないですね。
次点かなくなったらソケットごと交換ですね。
ウォッシャーはホースが外れているとかそういう感じではありません。
ヒーターユニット下は特に漏れ跡はありませんが、ヒーターを回すと明らかにLLCの匂いがします。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は少し低めながらもギリ基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
水温はスリーチェックで要精査ですね。
バッテリー電圧はもう少し欲しいですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
トランク内は湿気がかなり籠っています。
お天気が良い日にミニでピクニックに行くと良いですね＾＾
ウォッシャーはノンリターンバルブの不良かもしれません。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルード量もokです。
今回車検なので綺麗に鳴りますね。
ベルトは交換しましょう。
ついでに点火プラグも交換ですね。
ブレーキも交換したいところですが・・・
今回は見送り。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
Pバルブも滲みありませんでした。
おっ。
左のインナーブーツが破けてしまっています。
こちらは要交換ですね。
燃料フィルターは今回そのままで行きましょう。
本当は足回り一新したいですよね。。。
っという事で作戦会議。
「ヒーターコアも交換するぞー」
「っと言う訳でヨロシクね♪」
作業完了までしばらくお待ちください。
10/12アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアからの漏れチェック。やはり外側からは漏れている形跡は見えません。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開いて水路全体へ洗浄剤を循環させます。
サーモスタッドの動作をチェック。エンジン側の水温センサーとラジエーター側の水温計に差があります。サーモスタッドの閉じは良好です
しばらくしてラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。このときの温度は88℃でしたサーモスタッドの開きも良いですね。
水温センサーの精度は2℃差。しっかりと計測しています。
電動ファンは93℃で動作を開始。
停止は88℃でした。電動ファンの動作もバッチリOKです。
エンジン内のクーラントをすすぎだします。抜いたクーラントは綺麗でした。
今後もこの状態を維持できるよう定期的な水路洗浄がおすすめです。
10/21アズマ追記です
水の出が悪いのでウオッシャーを点検。
点検したところどうやらホースの詰まりのようです。新しいホースに交換します。
ホースを交換してウオッシャーがしっかりと出るようになりました。
つづく。
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