そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなきゃね。石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回プラズマブースター取付したKNN様。
「キャメル村の前に魔法の最終兵器エコマックスアイオンの取付よろしくね♪」
それとオイル交換ですね＾＾
AC・ヒーターブロアの作動チェック。
ヒーターブロアの弱が風出ません。
走行チェック。
アイドリングが少し高めです。
これは何か新しいことをしようと思っているのかな？
それにしてもこのミニは速くて力強いですね＾＾
半分もけさんに分けてください（笑）
ホーンはそのうち何とかしたいですね＾＾；
灯火チェックokです。
ミニモニチェックは吸気温センサーとクランクセンサーにフォルトがありました。
「ちょっくらパワステ味わってくるね。」
もうそれなしでは生きていけない体になってしまいますよ？（笑）
こちらのフォルトは一旦リセット。
マルチ画面はやはり若干アイドルが高いのと右上「Ｏ」はオープンループの意味でフィードバックしない状態。デフォルトの燃調で運転中の意味。
map値は前回から引き続きだいぶ低めです。
少しタペット音も大きめですが一般道最強マシーンなのでこれ位が普通？
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーは数値動かず。
その影響で燃調補正もしていません。
フォルトは再び入る事はありませんでした。
一度イグニッションoffにして再始動したら正常作動しています。
何か燃調が凄く濃くなる場面があるのかもしれませんね。
あれだけ力強い走りが出来ればそれも納得出来る範囲ではあります＾＾
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラックはありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は多めです。
まぁ多い分には外に出るだけなので大丈夫ですけど＾＾
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「よーし良い子だ」
「このまま足回りの点検レッツゴー」
その前にSOD-1準備します。
ブレーキパッドは残り少なめ。
次の整備はこの辺かな？
左右のアッパージョイントに少しガタあります。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
Pバルブも滲みありませんでした。
足回りok
マフラー吊りゴムにクラックありませんでした。
KADのラジアスアーム。
うっ！眩しっ
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
「ちょっとおでかけしてくるねー」
油汚れは綺麗にお掃除。
緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
浜名湖まで峠道を選んで攻めても大丈夫そうですね♪
ラジエーターの冷却水量もokです。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S 4CT フォーシーティーブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か48,000㎞です。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
もう触媒もスポーツキャタライザーに交換したいですね♪
シリンダーヘッドの端っこお掃除。
右側のアースポイントもお掃除。
アースコードはワンオフ制作♪
アースポイント側取付完了♪
最終兵器登場♪
シリンダーヘッドにアースコードと共締め。
エコマックスアイオンの取付完了ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
エコマックスアイオンの作動原理・・・・
「まったーマンの念を感じるね♪」
今日は生憎の雨ですがお気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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