夏も終わり？残暑っていつまで続くの？石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
前回駆け足車検だったTKH様。
「こういう奴つけてよ」
「これであのコーナーが更に早く駆け抜けられるはず」
フロントショックネガティブマウントブラケット。
全ミニに取付お勧めの逸品です♪
もう何ヶ月越し？
いよいよつきますね♪
右ドアのチェックアームの相手も気になりますが今日ここじゃありません。
灯火チェックokです。
ラグナットのお洒落カバーを外して作業スタート。
これがノーマルのショックの付き方。
下が内側に入るスタイル。
ショック・ショックブラケットと摘出。
新旧交代の儀。
かなりカッコ良いブラケットになります♪
ネジ穴補修しておきます。
ボルトが折れたら大変ですからね。
錆は擦ってお薬塗っておきます。
制振ワッシャーは再度取付。
もうこれ無しでは生きていけませんもんね＾＾
上部取付。
下のブラケット位置に合わせてワッシャーで位置調整。
下も取付。右側完成図ヾ(*´∀｀*)ﾉ
下が外側へ出てサスの動きに合わせてショックが柔軟に対応してくれそうですね♪
「おぉ～いいじゃな～い♪」
反対側も同作業。
ただ左はこのまま取付は出来ません。
「ここをこうして・・・」
取付。
インジェクション車はチャコールキャニスターが良い所についているので少々避けてもらいます。
リザーブタンクも同様に少し移動。
こんな塩梅で取付。
ラジエーターの冷却水量okです。
リザーブタンクもホースまで忘れず戻して取付作業完了です。
オイル量はminレベル。
補充なので少し固めのWAKO’S PRO-S プロステージS 15w50を0.5L補充しました。
ラグナットはしっかり締めて。
お洒落カバー取り付けて作業完了♪
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
エンジンスタート。
このブラケットは優れものですね～
早くモークにも付けたいです。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間には再びフォルトが入る事はありませんでした。
走行チェック。
コーナーの侵入がスーッと素直に入っていくような感じを受けました。
「どれどれ？」
「気になっていたショックの突き上げが無くなったね！」
「バキュームパイプの黒短交換してー」
シリコンホースに交換します。
フューエルトラップはかなり汚れていました。
黒長のアングルコネクターも緩かったので新旧交代の儀。
これでより一層元気になっちゃいます♪
ブレーキマスターのフィラーキャップの配線も直しました。
「んじゃ～これから高速とか色々走ってくるよ♪」
寝不足注意でお願いします＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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