夏も終わり？残暑っていつまで続くの？石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
残暑厳しい本日。
都内から車検でIWS様が初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「車検よろしくね♪」
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめでした。
エンジン掛けて油圧ランプが消えるまでの時間が長めなのが気になります。
車検なので必要書類をお預かり。
今までのメンテナンスのお話などもお訊きます。
「ガソリンタンクに錆があるって言われましたー」
確かに錆は多いですね。
ピカタン施工すれば何とかなりそうな感じです。
ここからが本番。
「えらい量の写真撮るのね」
スタジオキャメルですから（笑）
モンテカルロ良いですよね～♪
先代いしかわ号もモンテカルロだったのでツーショット（笑）
ブレーキ・クラッチフルードは車検なので綺麗に交換しましょう。
メインリレーはしっかり固定したいです。
ベルトの張りは丁度良さそうです。
大きなラジエーター。
ストーンガードは付いていません。
ラジエーターホースにはピンホールがありますね。
走行チェック。
ショック鳴きが少々大きめ。
コイルサスなので余計目立ちますね。
シフトパターンok
シンクロはバッチリ生きていますね♪
最低地上高は余裕かと思ったら結構ギリでした。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
AC・ヒーターブロアの作動okです。
灯火チェックもokです。
「電動ファンが回るとここ暑いよー」
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
しいて言うならスロットル電圧が少し高めです。
map値は基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
排気漏れも無さそうですね＾＾
ミドル側の吊りゴムはかなりクラック入っています。
リア側は大丈夫そうですね。
油汚れはタイミングカバー側に少々あります。
ショックにコイルサス。
一気にラバコン祭りお勧めです。
足回りの目立つガタやブーツ切れはありませんでした。
ラックブーツはちょっと気になりますけど・・・
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
Pバルブも滲みはありませんでした。
ブレーキパッドの厚みはまだまだ大丈夫です。
ロアアームブッシュにクラックあります。
ロアステディーロッドブッシュもくたびれていますね。
交換お勧めです。
左右のインナーフェンダーにクラックあります。
今回はマーキングしておきましたので要観察です。
各マウント潰れていますが右エンジンマウントは過去にブレーキフルードが漏れていたのかダメージ大きいですね。。
今回の作戦が決まりました♪
駅までは地味な送迎車でお送りします＾＾
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
９月１８日月曜日 児太朗です。
にエンジンの水路洗浄を行います。
冷間時の冷却水水位。少し低いようですね。
左フェンダー内にはリザーブタンクがります。
冷却水量は暖気時と冷間時で増減するので増えた分をタンクにためます。
きちんと機能すると冷却水の減りが少なくなりメンテナンスが楽になります。
お車はあまり機能していないようです。
ヒーターコアの漏れは今のところ大丈夫ですね。
冷却水を抜く前に洗浄しながら各センサール類の点検です。
ミニモニ(ECUチェッカ)をセット、ラジエーターには水温計を入れておきます。
洗浄剤を入れて暖気運転しながらエンジン、ラジエーター、ヒーターコア等の内部を洗浄します。
チェッカーはECUの水温センサーの数値を示します。
温度計はラジエーターのアッパー(上側)がわサーモスタットからの出口の温度を示します。
少し判りにくいですが水温センサーは４７度ｃ ラジエーターは３７度ｃです。
徐々に温度は上がって６６度ｃラジエーターは４８度ｃです。
写真のタイミングが遅かったのですが８８度ｃでラジエーターに熱くなった冷却水が流れでました。
写真は一度落ち着いてから撮りました。
９５度ｃで電動ファンが回り始めました。
左フェンダー上部のリザーブタンクです。少ないので後で足しておきます。
初めにヒーターコアへ行く水路間にクーラントチェンジャーを入れて
きれいな水を入れ内部の汚れた冷却水を押し出します。
右側が初めにエンジン内部に入っていた冷却水です。ちょっと汚れています。
左側が続けて押し出した冷却水です。だいぶきれいになってきました。
続けてラジエーター上部からとヒーターコアから冷却水を抜きます。
ヒーターコア内部の冷却水を抜いています。
残っていた汚れが出ました。
LLC１.５L クーラントブースター、リキテックを添加します。
クーラントブースター
リキテック
３５％濃度のLLCを入れます。
リザーブタンクにＬＬＣを入れます。
明日完全に冷えてから冷却水量を点検して完了です。
本日はここまで。
つづく・・
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