こんばんはスタッフアズマです。
前回オイル交換だったTNB様
本日は始動後の冷間時にハンチングが起きるとのことでご来店。
早速ミニモニでECUの状態のチェックをこなっていきます。
エラーを示すフォルトは記録されていません。
マルチ画面の数値は表示されています。
ハンチングに関係しそうなスロットルポジションセンサーの動作も確認しましたが問題なさそうでした。
MAPは基準値より低め。バルブクリアランスが広がるとこの様になりやすいです。
水温、吸気温センサーは計測していました。
電圧は良好
O2センサーは元気にぴょこぴょこと動作中。
燃調二次補正も行われていました。
ECUをチェックしましたが異常はありませんでした。
今回はこのままで要観察です。酷くなるようでしたらスロットルポジションセンサーの交換などを行っていきましょう。
プラズマブースターが取り付けられていましたが2つあるうちのパイロットランプのうち1つしか点灯していましせんでした。
どうやら端子の接触不良。接点グリスを入れて組み直しました。
オイル量は2500km走行で200mlほど減っていました。
減っていた分のオイルは補充しておきました。
ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております
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