夏もそろそろ終盤？まだまだ暑い日が続くらしいですよ。石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
前回オイル交換時に車検の作戦を立てたYMG様。
「車検本番だぜ！」
「もしヘッドライト球替えるならこれ使ってね～」
PIAAって書いてあるだけで明るそうです＾＾
駅までリムジンでお送りします。
作業完了までしばらくお待ちください。
8月20日追記
曽根です
室内のヒーターコアの漏れチェックから・・
白く変色してる部分があり漏れ跡のように見えますが最近の跡ではないようです。
念のためにヒーターホースのバンドは増し締めしておきます
ヒーターコアの洗浄ができるようにバルブを開けておきます
ラジエターキャップを開けると上の面までクーラントがありました。
リザーブタンクとの出入りがスムーズに行われている証拠ですね。。
ラジエターフラッシュいれてエンジン始動で洗浄開始
水温上昇と同時にラジエター側の温度計もぐんぐん上昇してしまってます。。。
サーモスタットの密閉が良くないです。。。
吹かしても勢いよく流れ込んでくることは無いので全開ってことではないですね。。。。
水温センサー91℃ ラジエター側88℃で
サーモスタットは全開になりました。。。
写真撮り損ねてすみません・・ 吹かすとラジエターに勢いよく流れ込んできてました。。。
密閉度は良くないですが開閉はしているので状況観察で良いかと思います。
水温センサーの温度精度は良好です。
そして間もなく電動ファンも作動。。
86℃まで下がってストップ。。。
サーモスタットの密閉度以外は良好でした。。。
排水。。。 車検毎に水路洗浄行っているのできれいでした。。。
鉄エンジンのMINIはこのように定期的な水路メンテナンスが重要ですね。。
ラジエターとヒーターコアから逆流で吸い上げてすすぎます。。
どちらの逆流水もきれいでした。。。
クーラント入れて・・
強力防錆で水路保護・・・ 消泡機能強化で冷却力もアップするクーラントブースター入れて水路洗浄は完了しました
つづく。
８月２１日月曜日 コタロウです。
車検に向けて整備を始めます。
先ずはリヤブレーキシリンダーオーバーホール
先ずはリフトアップ タイヤを外して前後ブレーキエアブローします。
ピストンは汚れだけで錆はありません。
清掃だけで大丈夫です。
シリンダー内も問題なしですがホーニングします。
新しいカップとブーツを組みシリンダーに取り付けます。
ライニングとドラムを清掃して組み付けます。
ドラムは段付きもなく問題ありません。
サービスホールのゴムキャップが破れていたので交換しました。
エア抜きしてブレーキ調整します。
フロントもエア抜きしてブレーキフルードも交換します。
タイヤを規定トルクで取り付けてカップ交換は終了です。
＊燃料フィルター交換
フィルターのステーが錆びているので塗装しました。
新しいOリングも交換します。
新しい燃料フィルターに日付を書きこんで終了。
タイヤエア調整。スペアタイヤエア調整。
タイヤは２.２Kpa
スペアタイヤは３ｋpa
＊グリースアップ
フロント左右で６か所リヤ２か所グリスアップ
下回りのペイントはきれいでしたので必要最小限に済ませます。
＊今日の気づき
シフトボックス油汚れがひどいので清掃しておきました。
＊ハザードスイッチ交換です。
本日はこれで終了です。
続く
８月２４日（木）コタロウです。
本日は車検の仕上げです。
＊バッテリー点検
ピンボケですみません💦
バッテリーは問題なし。
＊点火系のチェック
コードなどの腐食はありません。
スパークプラグも問題なし。
＊ハンドルセンターを出す。
少し左ですかね？此の位だとハンドルで調整すると
右側に行きすぎますのでタイロッドで調整します。
サイドスリップがずれないように左右同じ角度で調整しました。
以上で今回の車検に関係する作業終了です。
納車日まで最終点検と清掃作業行います。
つづく・・
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